Die SBB erneuert zwischen April und Oktober 2022 die Fahrbahn zwischen Pfäffikon SZ und Richterswil. Aufgrund der Arbeiten ist die Bahnstrecke während sieben Wochen nur einspurig befahrbar. Die Bauarbeiten finden von Montag, 18. April, 19.55 Uhr bis Sonntag, 1. Mai 2022, Betriebsschluss statt. Weitere Arbeiten sind vom 14. bis 21. August 2022 und vom 1. bis 27. Oktober 2022 geplant.
Einschränkungen im Zugverkehr
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Die S2 fällt zwischen Wädenswil und Ziegelbrücke / Unterterzen aus. Reisende auf dieser Strecke benützen die S8, welche ausserordentlich auch zwischen Wädenswil und Ziegelbrücke / Unterterzen verkehrt.
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Die S8 hält nicht in Bäch und Freienbach SBB. Es verkehren Bahnersatzbusse zwischen Richterswil und Pfäffikon SZ, welche an den beiden Stationen halten.
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Die S25 fällt zwischen Zürich HB und Pfäffikon SZ aus. Einzelne frequenzstarke Züge verkehren planmässig.
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Die S27 fällt teilweise zwischen Ziegelbrücke und Siebnen-Wangen aus und wird durch Busse ersetzt.
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Der IR75 Konstanz–Luzern hält nicht in Thalwil. Dadurch entfällt der Anschluss zum IR35 (von/nach Chur). Reisende benützen die S24.
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Einige Verbindungen des IC3 verkehren ab Chur, Landquart, Sargans und Zürich einige Minuten vorzeitig.
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Der IR35 Zürich–Chur verkehrt eine Minute früher ab Wädenswil und Pfäffikon SZ.
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Die Railjet-Züge zwischen Zürich und Österreich fallen zwischen Zürich und Sargans aus. Reisende benützen die IC3-Verbindungen.
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Die Nightjet-Züge nach Graz und Wien verkehren rund 40 Minuten früher ab Zürich HB.
Vor Reise Online-Fahrplan prüfen
Die SBB bittet ihre Kund:innen, vor der Fahrt jeweils den Online-Fahrplan oder die App SBB Mobile zu prüfen und genügend Reisezeit einzuplanen. Alternative Reiserouten werden angezeigt. Bei Fragen hilft das SBB Contact Center 0848 44 66 88 (CHF 0.08/Min.) weiter.
Fahrbahnerneuerung: für einen sicheren und pünktlichen Bahnverkehr
Die SBB erneuert in mehreren Arbeitsschritten zwischen Pfäffikon SZ und Richterswil auf rund 7,9 Kilometern Länge die Streckengleise, inklusive Unterbau. Die Gleisbauteams ersetzten dabei mit ihren Bauzügen 15’960 Meter Schienen, 13’255 Schwellen und 10’600 Tonnen Schotter. Zum Einsatz kommen die Gleisbaumaschinen Puma 90 und Puscal 2-3. Der Abschluss der Bauarbeiten soll 2023 erfolgen. Die Arbeiten sorgen für eine gut erhaltene Fahrbahn und sind eine zentrale Voraussetzung, dass die Züge auch weiterhin sicher unterwegs sind und pünktlich ankommen.