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«Les nouveaux contrats clients constituent un jalon pour CFF Cargo Suisse.»
Trafic marchandises
«Les nouveaux contrats clients constituent un jalon pour CFF Cargo Suisse.»

Migros et d’autres grands clients misent à long terme sur le rail en signant avec CFF Cargo Suisse des contrats d’un an à dix ans. Lors d’une interview, le responsable Vente Firat Günes explique en quoi ces contrats constituent un jalon dans la réorientation du fret ferroviaire et revient sur les atouts qui ont su convaincre les clients.

Evelyne Reber, Stefanie Mack (Texte)Selina Finsler, Braelyn Mitrovic (Photos)

Un homme vêtu d’un gilet orange, debout devant des wagons.
Les faits en bref
  • Migros, Fenaco, Stahl Gerlafingen et de nombreux autres clients ont signé de nouveaux contrats d’un an à dix ans avec CFF Cargo Suisse. Des négociations avec d’autres clients sont en cours.
  • En acceptant de payer des prix couvrant les coûts, les clients contribuent, en collaboration avec la Confédération et les CFF, à la réorientation fondamentale du trafic marchandises.
  • Ces nouveaux contrats constituent la base de planification du réseau de transport à venir et du nouveau modèle de production en trafic par wagons complets isolés (TWCI): la production ferroviaire optimisée.
  • En trafic marchandises, les CFF proposent à leur clientèle trois offres de transport: le trafic combiné (TC), le trafic par wagons complets isolés (TWCI) et le trafic par trains complets (TCC). Ce dernier couvre aujourd’hui ses coûts, tandis que le TC et le TWCI sont fortement déficitaires. D’où la nécessité de procéder à une transformation en profondeur. Après le trafic combiné, les CFF réorientent désormais le trafic par wagons complets isolés (TWCI).
Firat Günes, quelle est l’importance de ces nouveaux contrats clients à long terme pour le fret ferroviaire?

Ils constituent un jalon dans le développement de CFF Cargo Suisse.

Pourquoi?

Parce qu’ils montrent que notre plan va dans la bonne direction. Pour assurer l’avenir du fret ferroviaire, nous avons besoin de la reconnaissance de nos clients, au-delà de la contribution des CFF et des pouvoirs politiques. Ces contrats forment un socle pour la planification de notre réseau de transport à venir et pour notre nouveau modèle de production en trafic par wagons complets isolés. De plus, ils assurent à notre clientèle une logistique durable et de qualité élevée.

«Depuis un an et demi, mon équipe et moi-même avons mené plus d’une centaine de séances de négociation. Un grand merci à toutes les personnes impliquées!»
Firat Günes
Comment se sont passées les négociations et comment avez-vous convaincu les clients d’accepter la hausse des prix demandée?

Les négociations ont été âpres et intenses. Depuis un an et demi, mon équipe et moi-même avons mené plus d’une centaine de séances de négociation avec les 17 grands clients TWCI. Un grand merci à toutes les personnes impliquées! Nous disposions d’un plan de réorientation du fret ferroviaire très clair, et avons pu démontrer en toute transparence la nécessité de réévaluer nos prix de manière à couvrir nos coûts. Nos clients l’ont aussi constaté et ont bien compris. En acceptant la hausse des coûts et les modifications apportées à leur chaîne d’approvisionnement, ils montrent leur attachement à la stabilité et à la durabilité de CFF Cargo Suisse.

Quels sont les avantages concrets de ces nouveaux contrats à long terme?

L’un des grands atouts est la stabilité de la planification: les deux parties savent où elles en sont et peuvent prévoir à long terme, notamment les investissements en matériel roulant ou en infrastructures.

Y a-t-il aussi des risques?

Les contrats eux-mêmes ne comportent aucun risque. Je vois plutôt un risque dans la situation économique et conjoncturelle, qui pèse déjà fortement sur les clients.

Qu’impliquent ces conclusions de contrats pour le personnel?

Après des mois très intenses, qui ont fortement mobilisé un grand nombre de collaboratrices et collaborateurs de différentes unités, nous voyons les choses avancer. Ces contrats indiquent que les clients misent à long terme sur la fiabilité de nos prestations de transport.

«Malgré notre réorientation rapide et radicale, nous devons rester à l’écoute des clients et continuer de nous adapter au marché.»
Firat Günes
Quels défis attendent désormais CFF Cargo Suisse?

Maintenant, c’est à nous de mettre en œuvre la production ferroviaire optimisée. Elle doit se dérouler sans heurts car, avec ces hausses de prix, nous devons tenir notre promesse de ponctualité et de fiabilité. De plus, malgré notre réorientation rapide et radicale, nous devons rester à l’écoute des clients et continuer de nous adapter au marché. D’autres négociations nous attendent avec des grands clients, dont Holcim, Jura et Feldschlösschen. Je ne doute pas que nous trouverons de bonnes solutions à long terme avec eux aussi.

Vous trouverez de plus amples détails sur la conclusion de ces contrats dans le Portail médias de CFF News: À long terme, la clientèle du fret mise sur le transport avec les CFF ainsi que sur CFF News Cargo: Contrats de TWCI conclus: voici nos clients.

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