Dans son dernier message vidéo, Alexander Muhm aborde les thèmes suivants:

• Résultat annuel 2025: Le segment Trafic marchandises des CFF enregistre une perte totale de 126 millions de francs. Des effets uniques, comme les amortissements des locomotives de ligne et wagons de marchandises obsolètes ou l’arrêt prématuré de la chaussée roulante, ont encore grevé le résultat annuel d’environ 45 millions de francs. Sans cet effet, le déficit se situerait au même niveau que durant l’exercice précédent. Bien que la prestation de transport ait connu un recul de 3% par rapport à l’exercice précédent, CFF Cargo Suisse parvient à compenser cette perte de chiffre d’affaires grâce à un très gros engagement des collaboratrices et collaborateurs, à des baisses des coûts et à des adaptations de prix. Vous trouverez toutes les informations concernant le résultat annuel 2025 des CFF dans l'article à ce sujet sur «CFF News».
• Réorientation du TWCI: un nouveau modèle de production rendra le TWCI plus simple, plus efficace et plus rentable à partir du changement d’horaire 2026/2027. Les CFF pourront ainsi transporter presque autant de marchandises qu’aujourd’hui, à des prix nettement plus avantageux. Nous mettrons en œuvre les suppressions de postes annoncées de la manière la plus socialement acceptable possible et élaborerons des solutions pour les collaboratrices et collaborateurs concernés, conformément à la CCT. En mai 2026, nous pourrons fournir des informations détaillées sur la réorientation du TWCI. Un roadshow en surface avec la direction de CFF Cargo Suisse est ensuite prévu.
• Chaque contribution individuelle compte. La clientèle et le monde politique y ont contribué. À présent, c’est à nous de jouer! Chaque collaboratrice, chaque collaborateur doit se poser la question suivante: «Quelle est ma contribution personnelle pour renforcer le trafic marchandises?» Ce n’est qu’ensemble que nous parviendrons à redresser la situation, au sein de CFF Trafic marchandises.