Aujourd’hui, CFF Cargo effectue le transbordement du trafic combiné (TC) à Dietikon, sur l’installation dédiée à cet effet. Ces dernières années, l’approvisionnement, dans le respect de l’environnement, de biens de consommation courante devient de plus en plus une priorité dans la région. Les travaux d’aménagement vont permettre de doubler la capacité du site, actuellement saturé avec 30 000 conteneurs par an. Parallèlement, ses frais de production vont baisser et son efficience augmenter.

Comme l’a annoncé la direction des CFF fin septembre, les CFF vont investir dans le fret ferroviaire domestique sous le nom «Suisse Cargo Logistics» et prévoient différents modèles de production. Ces investissements portent notamment sur cinq terminaux TC situés sur l’axe est-ouest. Le terminal de Dietikon, premier à être aménagé en terminal de transbordement, jouera un rôle de pionnier.

Début des travaux prévu pour mi-2024

Si la phase d’approbation est clôturée sans retard majeur, les travaux pourront commencer début août 2024. L’idée est de mettre en place un terminal de transbordement moderne tout en maintenant le trafic existant: la pièce maîtresse du terminal est une nouvelle installation de grue à portique qui dessert trois voies de transbordement. L’exploitation de la zone du terminal, côté rails, est assurée par deux nouvelles voies d’accès situées à l’extérieur de la gare de Dietikon. La mise en service est prévue pour 2026.

Pour plus d’informations sur le projet, consulter le site Aménagement du terminal régional de Dietikon (seulement en allemand). Les informations sont adaptées en continu à l’état du projet.