Les CFF construisent actuellement le nouveau sous-sol de la place de la Gare à Lausanne. L’objectif consiste à créer un vaste espace de 60'000 m3 facilitant les déplacements de la clientèle et améliorant les transbordements entre les différents modes de transport (train, métro, bus, vélo), tout en offrant des connexions vers les quais, les points d’intérêt et les principales voies d’accès de la ville. Les travaux se concentrent actuellement sur la partie nord-est de la place.

Le chantier nécessite la fermeture d’une partie du passage souterrain Est reliant la gare CFF et le métro m2 du vendredi 25 septembre 2026 à 21h00 au vendredi 18 décembre 2026. Afin d’accompagner la clientèle durant cette période et de garantir autant que possible la fluidité des déplacements entre la gare et le métro m2, les tl mettent en place un dispositif de gestion des flux et d’information voyageurs. Du personnel tl sera notamment présent en station durant les heures de forte affluence afin d’informer et d’orienter les voyageurs. Un escalier provisoire sera en outre mis en place par les CFF pour faciliter l’entrée et la sortie du métro. L’accès à la station de métro en surface reste toutefois garanti, avec des cheminements adaptés ; une signalétique spécifique orientera les voyageurs.

L’accès à l’est de la gare CFF pour les personnes à mobilité réduite reste possible par l’ascenseur du quai 1 durant les travaux. L’accès souterrain entre la gare et le métro sera rétabli à l’identique dès le vendredi 18 décembre 2026.

Actuellement, les travaux se déroulent conformément au planning communiqué en mars 2023. A ce jour, quelque 619 millions de francs ont déjà été investis, sur un budget total de 1,7 milliard de francs. La mise en service d’une première partie du sous-sol est prévue en 2032 et la mise en service complète aura lieu en 2034. En gare, le quai 5 et la voie 9 sont planifiés pour une mise en service en 2030. En 2033, tous les quais auront leurs dimensions définitives (élargis et prolongés), avec quelques installations provisoires. Le transit de 700 trains quotidiens et l'ouverture des services et commerces de la gare sont assurés tout au long du chantier.