Déraillement dans le tunnel de base du Saint-Gothard: informations de voyage

• Si vous êtes titulaire de l’AG et que vous ne souhaitez pas utiliser votre AG en raison de l’allongement de la durée votre voyage, vous pouvez le déposer pendant 30 jours ou vous le faire rembourser auxs conditions en vigueur. Pour ce faire, veuillez vous adresser à un Centre voyageurs CFF ou au Contact Center CFF.
• L’AG Night et l’abonnement annuel seven25 des clientes et clients domiciliés au Tessin, dans le Val Mesolcina et dans le Val Calanca (GR) sont valables chaque jour à partir de 18h00 déjà, pour des voyages au départ ou en direction du Tessin, et ce, jusqu’au rétablissement d’une circulation normale dans le tunnel de base du Saint-Gothard.
• Les CFF comprennent que certaines personnes souhaitent bénéficier de prix réduits étant donné la situation actuelle pour les voyages au Tessin. Toutefois, il n’est pas prévu, par la branche des transports publics, d’appliquer des baisses générales des prix en raison de l’allongement des temps de trajet.

L’horaire en ligne est adapté en conséquence. Il est recommandé de consulter l’horaire en ligne peu avant chaque voyage pour s’informer d’éventuels changements.

Si vous avez des questions, n’hésitez pas à vous rendre dans un Centre voyageurs CFF ou à vous adresser au Contact Center CFF.

• 38 trains circulent dans le tunnel de base du Saint-Gothard entre le vendredi soir et le dimanche soir.
• Depuis le 25 mars 2024, un train circule tôt le matin du lundi au vendredi du Tessin vers la Suisse alémanique (départ de Chiasso à 5h30, arrêt à Mendrisio, Lugano, Bellinzone, Altdorf, Arth-Goldau, Lucerne et Olten, et arrivée à Bâle à 8h56). À Arth-Goldau, une correspondance pour Zoug et Zurich est possible.
• Le trajet durera une heure de moins que par la ligne de faîte. Le voyage entre le Tessin et la Suisse alémanique à bord de ces trains aura la même durée qu’avant le déraillement.
• Vous trouverez toutes les informations nécessaires sur ces trains dans l’horaire en ligne. Pour savoir si un train passe par la ligne de faîte ou le tunnel de base du Saint-Gothard, rendez-vous dans l’application Mobile CFF ou dans l’horaire en ligne et cliquez sur le trajet dans les informations de parcours. 

• La ligne de faîte ayant un profil limité, seuls quelques trains de marchandises peuvent l’emprunter. Par conséquent, tous les sillons passant par le tunnel de base du Saint-Gothard seront mis à la disposition du trafic marchandises du lundi au jeudi, tandis que des trains de marchandises et des trains de voyageurs circuleront du vendredi soir au dimanche soir. Les capacités nécessaires seront ainsi assurées pour les trafics de transit et intérieurs. 
• Les capacités étant limitées, les CFF se sont concentrés sur les trains faisant l’objet de la plus forte demande.

Le tunnel de base du Saint-Gothard pourra vraisemblablement être de nouveau utilisé dans son intégralité pour le trafic voyageurs à partir 2 septembre 2024.

La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur sept kilomètres. Mais il faut aussi changer sur ce tronçon deux fois sept kilomètres de rails, ainsi que 20 000 blochets (demi-traverses) et la dalle en béton dans laquelle ils sont coulés. Les travaux de réparation se poursuivent à un rythme soutenu en trois équipes.

Liaisons nationales

Sur les lignes nationales suivantes, il faut compter une heure de voyage supplémentaire par la ligne de faîte:

• Zurich–Chiasso
• Zurich–Lugano
• Bâle–Chiasso
• Bâle–Lugano

Liaisons internationales

Le temps de trajet pour la majorité des trains internationaux au départ de la Suisse à destination de l’Italie et retour dure désormais une heure de plus. Mais vous pouvez à nouveau voyager en train direct jusqu’à votre destination finale, sans changement à Chiasso, dans la plupart des cas. Notez que les trains partent une heure plus tôt à Zurich, Zoug et Arth-Goldau. Veuillez consulter l’horaire en ligne pour plus de détails.

Informations générales

Votre réservation EuroCity est liée à un train. Cela signifie que le numéro de train figurant sur le titre de transport doit correspondre au numéro du train effectivement utilisé.

Zurich

• Les trains sont le plus souvent directs. Il y a quelques exceptions:
• L’EC 326 (Gênes-Zurich) est supprimé.
• L’EC 327 (Zurich-Gênes/Sestri Levante) circule exceptionnellement de Zurich à Milano Centrale et est supprimé entre Milano Centrale et Gênes/Sestri Levante. Les gares de Milano Lambrate et Milano Rogoredo ne sont pas desservies.
• L’EC 307 (Zurich-Bologne) est supprimé.
• L’EC 308 (Bologne-Zurich) circule exceptionnellement de Milano Centrale à Zurich et est supprimé entre Bologne et Milan. Les gares de Milano Lambrate et Milano Rogoredo ne sont pas desservies.
• L’EC 314 (Milan–Zurich) est supprimé entre Milan et Lugano.

Bâle

Les trains Eurocity au départ de Bâle et à destination de l’Italie via Lucerne ne circulent actuellement qu’entre Bâle et Lugano et sont supprimés entre Lugano et Milan. Ils circulent en Suisse en tant que IC21.

Milan–Zurich–Francfort

Les trains trinationaux EC 150/151 Milan–Zurich–Francfort et Francfort–Zurich–Milan ne circulent plus sans interruption et l’EC 151 entre Arth-Goldau et Milan est supprimé. Comme les trains Giruno des CFF sont utilisés pour le trafic sur la ligne de faîte, ils seront remplacés jusqu’à nouvel ordre par des trains ETR 610 des CFF entre Francfort et Zurich.

Toutes les informations sur les différents trains seront visibles dans l’horaire en ligne.

Vous pouvez échanger votre billet pour un train circulant ultérieurement dans un Centre voyageurs CFF ou en appelant le Contact Center CFF. Dans la mesure où il y une place disponible, vous recevrez également une réservation. Vous trouverez des informations détaillées sur les compensations sur la page d’aide et de contact CFF «Remboursement en cas de retard».

Que faire si je manque ma correspondance à Milan, ou en Italie?

Si vous manquez votre correspondance en Italie en raison de l’allongement du temps de parcours de l’EuroCity, l’«Accord concernant la poursuite du voyage en trafic international ferroviaire de voyageurs » (AJC)» s’applique dans la plupart des cas.

Par exemple, si vous avez une correspondance avec un train Freccia, Trenitalia vous transfère à bord du prochain train Freccia, dans la limite des places disponibles. Pour ce faire, adressez-vous à l’un des nombreux «Assistenza Desks» de Trenitalia situés au milieu du hall d’arrivée à Milano Centrale. Veuillez noter que vous ne pouvez monter dans un autre train Freccia ou Intercity que si vous avez obtenu au préalable une réservation au desk de Trenitalia. Les mêmes règles s’appliquent en principe aux correspondances au départ d’autres gares.

Attention: ce changement de réservation gratuit n’est possible que si le fournisseur de votre train en correspondance fait partie de l’AJC. Les fournisseurs suivants, entre autres, ne font pas partie de l’AJC:

• Trenord ne fait pas partie de l’AJC: si vous manquez votre correspondance sur un train régional Trenord, vous pouvez utiliser le billet original sur une autre liaison Trenord, conformément à la validité indiquée sur le titre de transport. Si la nouvelle relation de voyage tombe dans une période en dehors de la validité imprimée à l’origine, vous devez acheter un nouveau titre de transport. Vous pouvez le faire par exemple sur le site Trenord «Biglietti ferroviari: biglietti digitali e cartacei, como usarli» ou sur cff.ch. Pour toute demande de remboursement, veuillez contacter un Centre voyageurs CFF en Suisse ou le Contact Center CFF.
• Italo ne fait pas partie de l’AJC: veuillez contacter Italo auprès de l’un de ses «Assistenza Desk», au centre du hall des arrivées à Milan, pour toute question relative à une modification de réservation ou à un remboursement. Les CFF ne peuvent malheureusement pas rembourser les titres de transport Italo.