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Jürg Grob, qui dirigeait jusqu’à présent le service de presse CFF, assume de nouvelles tâches à la tête de la newsroom. Son suppléant, Reto Schärli, prend la tête du service de presse. Sa suppléance est assurée par Frédéric Revaz.
Malgré le coronavirus, les CFF s’attendent à une hausse de la fréquentation des trains à l’Ascension et à la Pentecôte et renforcent leur offre: 23 trains supplémentaires feront l’aller-retour au Tessin durant ces week-ends. Les CFF recommandent de planifier les voyages à l’avance.
Les CFF et les autorités ont donné le premier coup de pioche aux travaux de modernisation de la gare de Fribourg. La gare disposera de quais plus longs et plus larges, d’accès facilités et d’un nouveau passage inférieur. Les travaux devraient se terminer en 2025.
Les CFF renouvellent 20 aiguilles autour de la gare de Berne entre fin avril et mi-juin 2021. Les principaux travaux seront réalisés à l’Ascension, entraînant d’importantes restrictions d’horaire en trafic régional et grandes lignes. Un horaire spécial a été conçu et l’horaire en ligne est adapté.
Le trafic entre Flamatt et Laupen est rétabli depuis le 5 avril 2021. Sur mandat de la société STB Sensetalbahn AG, les CFF ont renouvelé la ligne et réaménagé les gares du parcours. Dans toutes les gares situées entre Flamatt et Laupen, les voyageurs accèdent désormais aux trains de plain-pied.
La ligne Lausanne–Fribourg est interrompue suite à un glissement de terrain. Les voyageurs circulant entre Berne/Zurich et Lausanne/Genève empruntent la ligne ferroviaire via Bienne. La ligne sera rétablie lundi 15 mars 2021, dès le début de l'exploitation.
Pour beaucoup, se rendre d’un endroit à l’autre en train va de soi et ne pose aucun problème. Or, pour les personnes atteintes d’un handicap, chaque voyage est jalonné d’obstacles, souvent invisibles et plus difficiles à surmonter que l’on ne pourrait le croire.
La situation financière des CFF est très tendue à cause de la crise du coronavirus. Pour la stabiliser, les CFF devront réduire leurs investissements immobiliers de 700 millions de francs d’ici à 2025. Alexander Muhm, responsable CFF Immobilier, explique dans une interview ce que cela signifie.
Les CFF ont nommé Andreas Stuber au poste de responsable Communication à compter de début janvier, et Bernhard Meier au poste de responsable et délégué CFF Affaires publiques et régulation. Tous deux dépendent directement de Vincent Ducrot, CEO des CFF.
Les CFF construisent de nouvelles installations de garage à Berne Bümpliz Sud pour étendre l’offre ferroviaire à Berne. Les travaux entraîneront d’importantes restrictions du trafic dès le 30 janvier. Des bus de remplacement seront mis en circulation.
En accord avec le surveillant des prix, les CFF ont décidé de proposer des billets dégriffés pour un montant d’au moins 200 millions de francs entre 2020 et fin 2023. La quantité de billets mis en vente dépendra de l’évolution de la demande liée au coronavirus.
Depuis l’automne 2020, les trois quais de la gare de Renens sont plus longs, plus larges, mieux abrités et accessibles à toutes et tous. Les travaux Léman 2030 de modernisation des accès aux trains sont désormais terminés.
Il y a un an, les CFF ont intégré le système de billetterie automatique EasyRide à leur appli Mobile CFF. Malgré la crise du coronavirus, EasyRide a connu une forte croissance et est très bien accueilli par les clients.
Les CFF ont promis à la branche du vélo une offre plus conviviale pour le chargement des vélos par les voyageurs.
Les CFF promeuvent la culture du bâti suisse. Les bâtiments historiques sont conservés et reconvertis, comme la guérite d’Eggwald sur la ligne de faîte du Saint-Gothard, rénovée avec soin. Ce monument chargé d’histoire est sur le point de connaître une nouvelle vie.
Cet article comporte des informations générales qui ont trait aux répercussions de la crise sanitaire sur les CFF et qui sont destinées aux médias. La colonne de droite indique les anciens communiqués de presse y relatifs, reliés par des hyperliens.
