Giovedì scorso, un treno merci di FFS Cargo è deragliato nella galleria di base del San Gottardo danneggiando gravemente l’impianto di binari e un portone di cambio binario. Fortunatamente non ci sono stati feriti.

Le autorità inquirenti hanno nel frattempo liberato il luogo dell’incidente nella canna ovest della galleria di base del San Gottardo per consentire lo svolgimento dei lavori da parte delle FFS. Le FFS hanno quindi potuto iniziare con gli ampi interventi di sgombero: 16 carri merci deragliati e in parte seriamente danneggiati sono ancora nella galleria. L’entità dei danni è maggiore di quanto inizial-mente ipotizzato e ha un forte impatto sul traffico nazionale e internazionale di passeggeri e merci: in totale, dovranno essere sostituiti circa 8 chilometri di binari e 20 000 traverse in calcestruzzo.
I lavori di riparazione dovrebbero durare fino a inizio 2024. Le FFS stanno lavorando a pieno ritmo affinché la canna est, non colpita dai danni, possa essere utilizzata al più presto per il traffico merci. A tal fine, il portone di cambio binario severamente danneggiato è stato sostituito da un portone mobile.

L’attuale situazione del traffico merci

FFS Cargo può gestire gran parte del traffico merci nazionale attraverso la linea panoramica del San Gottardo. Questo include i treni espressi notturni nel traffico a carri completi e gran parte dei collegamenti diurni. Tra le 23.00 e le 5.00 l’intera capacità della linea panoramica del San Gottardo è a disposizione del traffico merci, tra le 5.00 e le 23.00 è invece disponibile una traccia per ora e direzione. Questo garantisce i trasporti da e verso il Ticino e l’approvvigionamento nazionale.
A causa della mancanza della necessaria altezza agli angoli, ove possibile il traffico combiniato interno da e verso il Ticino viene spostato su strada. Singoli trasporti di transito e di import/export pos-sono essere gestiti tramite la linea panoramica del San Gottardo. Sull’asse Lötschberg–Sempione ogni ora e in ciascuna direzione può circolare un treno merci aggiuntivo. Al momento, SBB Cargo International sta riuscendo a trasportare circa il 30% del proprio volume di merci.

Si prevede di ripristinare la circolazione del traffico merci dalla canna est della galleria di base del San Gottardo il 23 agosto 2023. Il traffico viaggiatori sarà deviato sulla linea panoramica del San Gottardo fino a nuovo avviso. Poiché la canna est ha capacità insufficienti per coprire l’intero traffico merci, continueranno a esserci deviazioni di treni merci attraverso la linea panoramica del San Gottardo e l’asse Lötschberg–Sempione.

Sono in corso le indagini sulle cause dell’incidente

Il Servizio svizzero d’inchiesta sulla sicurezza (SISI) e il pubblico ministero del Cantone Ticino stan-no attualmente indagando sulle circostanze e cause dell’incidente. Internamente alle FFS, stiamo indagando sul deragliamento insieme alle imprese di trasporto ferroviario (ITF), al SISI e al pubblico ministero.

Le FFS si stanno organizzando per l'ulteriore lavoro sul GBT in una task force in cui sono rappresentati tutti i settori. FFS Cargo ha creato un progetto interno Cargo con chiare interfacce con la task force, al fine di raggruppare i prossimi lavori e lavorare insieme sui vari argomenti.
Siamo consapevoli che le continue informazioni alla clientela e l’adeguamento delle pianificazioni del personale di locomotiva, delle locomotive e dei trasporti siano molto impegnativi, così come lo sarà la circolazione lungo la linea panoramica del San Gottardo ormai desueta. Vi ringraziamo molto per la vostra flessibilità e il vostro impegno nei confronti di FFS Cargo e dei nostri clienti.

Cordiali saluti

Alexander Muhm
Responsabile Traffico merci

Isabelle Betschart Kühne
Responsabile Produzione FFS Cargo

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