Contrariamente a quanto annunciato da FFS Infrastruttura, è stata rivista la decisione di non pianificare più cambi di personale di locomotiva ad Arth-Goldau a partire dal cambiamento d’orario 2020/2021. Anche nell’ambito di tale cambiamento d’orario, in Svizzera centrale si potranno effettuare fermate per il cambio di personale. Attualmente stiamo valutando diverse varianti.
In tal modo sarà possibile pianificare ed eseguire accuratamente i cambiamenti a Goldau con sufficiente anticipo tenendo conto di tutte le varie prospettive. L’obiettivo è quello di trovare una soluzione definitiva con i nostri collaboratori, i clienti e FFS Infrastruttura per garantire un esercizio impeccabile. Entro la fine di marzo 2020 verrà elaborata una tabella di marcia che mostrerà una possibile soluzione a lungo termine per la sede del team. In collaborazione con FFS Infrastruttura, FFS Cargo si impegna affinché in Svizzera centrale sia possibile effettuare fermate con cambio di personale anche nei prossimi anni, a patto che ve ne sia necessità per i clienti o per la produzione.
Il prossimo dicembre, con la messa in esercizio della galleria di base del Monte Ceneri, verrà conclusa la Nuova ferrovia transalpina (NFTA). Questo avrà ripercussioni sulle tracce disponibili e, di conseguenza, sulla produzione di FFS Cargo lungo l’asse nord-sud.
