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Pagina inizialeAggiornamento del 16 settembre 2026: Completata la ricerca di soluzioni per il personale, il riassetto del Traffico merci procede secondo i piani
Traffico merci
Aggiornamento del 16 settembre 2026: Completata la ricerca di soluzioni per il personale, il riassetto del Traffico merci procede secondo i piani

Con il riassetto del traffico a carri isolati, le FFS gettano le basi per un traffico merci efficiente. Circa 200 collaboratori in tutta la Svizzera sono stati interessati dai cambiamenti. Ora la ricerca di soluzioni è giunta al termine. Particolarmente positivo: il 98 per cento dei collaboratori interessati ha accettato la proposta delle FFS per una soluzione di ricollocamento. Anche in Ticino le FFS sono riuscite a trovare buone soluzioni per i collaboratori. Allo stesso tempo, il processo di riallineamento del traffico merci procede secondo i piani.

SBB/CFF/FFS (Testo)

Riassunto

La ricerca di soluzioni è terminata: in Svizzera tedesca e Romandia tutte le persone interessate hanno accettato le proposte FFS; in Ticino il 95% delle 40 persone coinvolte le ha accettate. Il riassetto è efficace: traffico merci in attivo, volumi in aumento e nessun ritorno significativo al trasporto su strada.

Questo testo, o parti di esso, è stato generato dall'intelligenza artificiale.
L’essenziale in breve:
  • La ricerca di soluzioni è stata completata: in Svizzera tedesca e in Romandia tutte le persone interessate hanno accettato la proposta delle FFS, che ha offerto condizioni migliori rispetto a quanto previsto dal CCL; in Ticino l'hanno accettata il 95% delle 40 persone interessate.
  • Il riassetto si dimostra efficace: il Traffico merci delle FFS torna in attivo, i volumi di trasporto aumentano e non si sta verificando il temuto ritorno al trasporto su strada.

Nell’ambito del riassetto del Traffico merci, il 19 maggio 2026 le FFS hanno annunciato cambiamenti al traffico a carri isolati, con ripercussioni su circa 200 collaboratori e collaboratrici in tutta la Svizzera. In questi mesi le FFS hanno sviluppato per i circa 40 collaboratori e collaboratrici interessati in Ticino soluzioni di integrazione individuali nel quadro del CCL. Le offerte presentate hanno in parte superato le misure previste dal CCL.

Questa fase è stata ora completata. Al di fuori del Ticino è stata trovata una soluzione per tutte le persone interessate. In Ticino ha accettato l’offerta il 95% dei 40 collaboratori e delle collaboratrici coinvolti: oltre la metà delle persone impiegate presso FFS Cargo Svizzera rimarrà nel Cantone. Ci saranno inoltre trasferimenti all’interno delle FFS e verso TILO, società affiliata delle FFS, oltre che pensionamenti e uscite nell’ambito delle naturali fluttuazioni del personale.

Come già comunicato, tutti i collaboratori e le collaboratrici interessati hanno ricevuto un invito per un colloquio e, se lo desideravano, un’offerta di continuazione del rapporto di lavoro in Ticino. Inoltre, ad alcuni collaboratori e collaboratrici è stata offerta una continuazione del rapporto di lavoro nella Svizzera tedesca. Il rapporto di lavoro di chi decide di non rimanere alle FFS e di non accettare le offerte ai sensi del CCL sarà risolto conformemente alle disposizioni del CCL stesso.

Le FFS continueranno ad avere bisogno di personale qualificato nel Traffico merci anche in futuro. Per assicurare che questo settore di attività sia all’altezza delle sfide del futuro, le FFS devono impiegare il proprio organico dove ci sono merci da trasportare. Le FFS ringraziano il personale coinvolto per la collaborazione costruttiva e l’impegno nella ricerca di soluzioni d’integrazione individuali.

Il riassetto del Traffico merci procede secondo i piani

Nel primo semestre 2026, il Traffico merci delle FFS è tornato in attivo per la prima volta dopo anni: FFS News «Un buon primo semestre per le FFS, che fissano le priorità per il futuro». Nel complesso, nonostante la difficile situazione congiunturale, il Traffico merci delle FFS ha registrato un leggero aumento dei volumi trasportati (+1% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente). Anche gli ultimi dati del settore evidenziano una lieve ripresa del traffico merci su rotaia in Svizzera (+2% rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente). Il ritorno al trasporto su strada temuto a seguito dell’interruzione della «strada viaggiante» non si sta verificando.

La prossima importante fase del riassetto è prevista per metà dicembre 2026: con il cambiamento d’orario implementeremo nel traffico a carri isolati un nuovo modello di produzione, più semplice ed economico.


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