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Locarno non è mai stata così vicina a Lugano e questo grazie anche al progetto «Contone – Locarno: raddoppio parziale del binario». Dal 22 marzo 2021 i treni circolano su due binari distinti e dal 5 aprile sarà quindi possibile introdurre l’orario definitivo 2021.
Per molti, spostarsi in treno da A a B è una cosa semplice e scontata. Una persona disabile, invece, è costretta ad affrontare barriere di ogni tipo, spesso invisibili e più difficili da superare di quanto si pensi.
A causa della crisi sanitaria, le FFS versano in una situazione finanziaria molto tesa. Per stabilizzarla, l’azienda dovrà ridurre gli investimenti immobiliari di 700 milioni entro il 2025. Alexander Muhm, responsabile FFS Immobili, ci spiega in un’intervista che cosa significa questa decisione.
A inizio gennaio, le FFS hanno nominato Andreas Stuber nuovo responsabile Comunicazione e Bernhard Meier responsabile e delegato delle FFS per il settore «Public Affairs e regolamentazione». Entrambe le nomine dipendono direttamente dal CEO delle FFS Vincent Ducrot.
Le FFS vogliono mantenere l’attrattività dei viaggi con i mezzi pubblici. D’intesa con il Sorvegliante dei prezzi le FFS offriranno, tra il 2020 e fine 2023, biglietti risparmio per almeno 200 milioni di franchi. Il numero di biglietti risparmio dipenderà dalla domanda in base agli sviluppi Covid19.
Anche la stazione di Mendrisio è pronta per la galleria di base del Monte Ceneri: sono infatti terminati negli scorsi giorni i lavori di rinnovo all’infrastruttura ferroviaria che hanno interessato la stazione negli ultimi anni.
Moderna, funzionale, combinata: così si presenta la nuova fermata di S. Antonino, spostata 350 metri più a sud, insieme ad una nuova fermata per i bus e un P+Rail.
Domenica 29 novembre 2020 a Minusio è stato traslato nella sua posizione definitiva il nuovo ponte sul torrente Navegna: un lavoro di precisione conclusosi con successo. I lavori di sostituzione del vecchio manufatto in ferro erano iniziati questa primavera.
Un anno fa le FFS hanno introdotto il ticketing automatico «EasyRide» nell’app Mobile FFS. Nonostante l’emergenza coronavirus, la funzione «EasyRide» ha registrato una forte crescita ed è molto apprezzata dai clienti.
Le FFS hanno a cuore il patrimonio architettonico svizzero: gli edifici storici vengono preservati e riutilizzati. L’esempio più recente è la casa cantoniera ferroviaria a Eggwald, sulla linea di base del San Gottardo. L’edificio, dal passato movimentato, torna ora a nuova vita.
Questo articolo contiene informazioni generali per i rappresentanti dei media sull’impatto del coronavirus sulle FFS. I link ai precedenti comunicati stampa sull’argomento sono elencati nella colonna di destra.
Le FFS sostituiscono l’impianto elettrico ferroviario nella stazione di Lucerna. I lavori principali sono previsti nel fine settimana del 7-8 novembre 2020 e la stazione sarà chiusa al traffico ferroviario. I viaggiatori sono invitati a consultare l’orario online prima di mettersi in viaggio.
La posa del binario nelle gallerie di Paradiso e San Martino si è svolta con successo. I lavori sono avvenuti in tre notti, per cui si è resa necessaria un’interruzione totale del traffico ferroviario. Questa è l’ultima importante tappa del progetto prima della messa in esercizio di novembre 2020.
Durante la messa in esercizio della galleria di base del Monte Ceneri nulla è lasciato al caso, tanto meno la sicurezza. Nella notte del 10 ottobre le FFS hanno svolto un’esercitazione di salvataggio in caso di emergenza. L’esercitazione si è svolta nel migliore dei modi.
Il 23 settembre le FFS e le organizzazioni di soccorso di Argovia e Soletta hanno simulato uno scenario, esercitandosi per un caso di emergenza. La collaborazione ha funzionato bene. Durante l’esercitazione si è verificato il ferimento di una persona.
In concomitanza con le prime corse di prova commerciali all’interno della galleria di base del Monte Ceneri, lunedì 14 settembre un treno EC proveniente da Zurigo e diretto a Milano è rimasto bloccato all’interno del nuovo tunnel. La causa è un guasto tecnico al treno.
