Die über 125-jährige Aarebrücke in Koblenz muss saniert werden. Während der rund zweieinhalbjährigen Verjüngungskur werden die Brückenpfeiler verstärkt und gleichzeitig der Fussgängersteg erneuert. Die Arbeiten erfolgen in drei grossen Etappen: von Mai 2019 bis Dezember 2019, von Juni 2020 bis November 2020 und von Juni bis September 2021. Während der Wintermonate pausieren die Bauarbeiten aufgrund der Fischschonzeit.
In der ersten Etappe von Mai bis Juni 2019 werden die Baustelleneinrichtungen beim Bahnhof Koblenz und am Aareufer erstellt. Ab Juni 2019 verschieben sich die Bauarbeiten ins Wasser: Es werden Bohrpfähle erstellt und Spundwandkästen gerammt. Bis im Dezember 2019 stehen zeitweise bis zu vier Pontons im Einsatz, von denen aus die Brücke saniert wird[Wa1] . In der zweiten Bauphase werden die Pfeiler verstärkt. Dabei verstärkt das Bauteam während einer Totalsperrung der Eisenbahnlinie im Herbst 2020 die Brückenpfeiler mittels vorgespannter Spannstangen. Dem sorgfältigen Umgang mit dem historischen Bauwerk gehört dabei grosse Beachtung. Im Endzustand ändert sich das Erscheinungsbild der Brücke nur minimal, einzig eine neue Betonplatte auf den Pfeilern wird an die Instandsetzung erinnern. In der dritten Etappe im Jahr 2021 werden der neue Fussgängersteg gebaut, die Natursteine der Brückenpfeiler instandgesetzt und die Bauinstallationen zurückgebaut.
Einschränkungen und Nachtarbeiten
In den Nächten vom 5. bis 19. Mai 2019 montiert die SBB Schutzwände auf der Brücke, um die Bauarbeiten sicher ausführen zu können. Die Nachtarbeiten sind unumgänglich, damit die Züge tagsüber wie gewohnt über die Brücke verkehren können. Der Fussgängersteg ist während der gesamten Bauzeit vom Mai 2019 bis voraussichtlich September 2021 gesperrt. Von Ende August 2020 bis November 2020 wird die Brücke komplett gesperrt, damit das Bauteam die Pfeiler verstärken kann. Über die Details wird die Öffentlichkeit zu einem späteren Zeitpunkt informiert. Die SBB setzt alles daran, die Einschränkungen während der Bauarbeiten so gering wie möglich zu halten. Während der Bauzeit sind die Waldwege im Bereich der Aarebrücke aus Sicherheitsgründen nur beschränkt benutzbar. Einschränkungen und Umleitungen werden vor Ort signalisiert.
«Lebenslauf» der Aarebrücke in Koblenz
Die einspurige Brücke wurde am 1. August 1892 in Betrieb genommen. 1932 wurden die Fahrbahnwanne erneuert und 1944 die Strecke elektrifiziert. 1952 erfuhren die Pfeilerköpfe eine Erneuerung und Verstärkung. 1984 brachte man einen Blockwurf um die Pfeiler ein. Dieser wurde 1998 und 2004 nach Hochwasserereignissen zweimal verstärkt. Ein Ziel der Sanierung ist die weitere Verstärkung der Brückenpfeiler, sodass auch bei Extremhochwasser kein Schadensrisiko mehr besteht.