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Voiture électrique ou train? Et l’e-bike est-il vraiment durable?

La mobilité électrique est un sujet très en vogue. Mais quel moyen de transport l’emporte dans la course à l’écobilan? Voici quelques données pour parfaire vos connaissances et briller en société....

«Je ne tiens pas en place, j’ai envie de faire le bien»

Il était archéologue et elle, soigneuse animalière: Dominik Ladanie et Angie Fasnacht œuvrent au sein de l’équipe SAP des CFF. Tous deux ont trouvé leur place dans l’accomplissement de leurs nouvelles tâches. Et chacun s’accorde sur ce point: SAP est bien plus qu’un simple logiciel....

Un logiciel pour une consommation intelligente de l’énergie

Le virage numérique concerne aussi le domaine de l’énergie. Un nouveau logiciel permet d’identifier les pics de consommation de courant du système ferroviaire et d’utiliser les ressources disponibles avec intelligence....

Les CFF n’éliminent plus, ils réutilisent

Pas question d’éliminer les trains, les meubles de bureau ou les composants arrivés en fin de vie. Car ce qui n’est plus utilisé à un endroit peut bien souvent l’être ailleurs. Favorables à l’économie circulaire, les CFF ont déjà mis en œuvre quelques solutions innovantes....

Les multiples talents du distributeur de billets

Payer des abonnements et des billets avec Twint, recharger son crédit de téléphone mobile ou son portefeuille de bitcoins, transférer des fonds: voilà quelques possibilités offertes par les distributeurs de billets CFF. Et depuis peu, l’horaire est également disponible....

La numérisation avance – ce qu’en pense la clientèle des CFF

La cinquième édition de la Journée suisse du digital a lieu aujourd’hui. Cela a incité les CFF à demander à leurs clientes et clients quelles opportunités et quels risques ils voient dans la numérisation. Vincent Ducrot, CEO des CFF, se tient à l’écoute et prend position....

Du quai au bureau: la deuxième vie du tableau à palettes

Les tableaux à palettes ont-ils disparu? Pas tout à fait: certains d’entre eux connaissent une seconde vie comme horloges. Voici l’histoire d’une idée qui, à première vue, semblait bizarre, mais qui a pris son envol grâce à l’engagement du personnel CFF de tous horizons....

À qui appartient la mobilité de demain? À la voiture ou au train?

Que se passera-t-il après la pandémie: les trains se rempliront-ils de nouveau ou, au contraire, le trafic individuel continuera-t-il à augmenter? Telle est la question brûlante que se pose Björn Bender, responsable Innovation, recherche et incubation à l’occasion de la Journée nationale du climat....

Des solutions de stationnement CFF pour plus de flexibilité

Les CFF disposent d’environ 40 000 places de stationnement, dont la grande majorité est située à proximité immédiate des gares. Les personnes qui se garent dans l’un des parkings du P+Rail souhaitent souvent une solution rapide et simple. Les CFF élaborent donc des offres toujours plus efficaces....

Les CFF conçoivent un deuxième réseau ferroviaire

Les CFF créent un jumeau numérique de leur réseau ferroviaire. Toutes les infrastructures y sont représentées numériquement, des aiguilles aux signaux. Michael Beyer, initiateur du projet, explique en quoi la plate-forme topologique intégrée révolutionne la mobilité....