Ricerca per „#Cantieri”: 44 Voci trovate

Stazione di Lucerna: sbarramento totale per lavori elettrici

Le FFS sostituiscono l’impianto elettrico ferroviario nella stazione di Lucerna. I lavori principali sono previsti nel fine settimana del 7-8 novembre 2020 e la stazione sarà chiusa al traffico ferroviario. I viaggiatori sono invitati a consultare l’orario online prima di mettersi in viaggio....

Léman 2030: la colonna portante del traffico di domani

Quando le FFS hanno un grande progetto, spesso compare il nome di Peter Jedelhauser. Dopo la galleria di base del San Gottardo, è responsabile di Léman 2030, che mira a raddoppiare il traffico ferroviario tra Losanna e Ginevra entro il 2030. Ecco come descrive il compito più impegnativo della sua ca...

Gallerie di Paradiso e San Martino: posato il secondo binario.

La posa del binario nelle gallerie di Paradiso e San Martino si è svolta con successo. I lavori sono avvenuti in tre notti, per cui si è resa necessaria un’interruzione totale del traffico ferroviario. Questa è l’ultima importante tappa del progetto prima della messa in esercizio di novembre 2020....

Galleria di base del Monte Ceneri: viaggiatori evacuati con successo

Durante la messa in esercizio della galleria di base del Monte Ceneri nulla è lasciato al caso, tanto meno la sicurezza. Nella notte del 10 ottobre le FFS hanno svolto un’esercitazione di salvataggio in caso di emergenza. L’esercitazione si è svolta nel migliore dei modi....

Ampliamento stazione di Berna: ecco le sfide del progetto

L’ampliamento del nodo di Berna è un progetto decisivo che prevede l’espansione della seconda stazione più grande della Svizzera e di altre limitrofe, rendendo più efficienti le tratte. La relativa gestione durante l’esercizio è affidata al responsabile del programma generale Benno Nussberger. ...

Il Ceneri è ora nelle mani delle FFS: i prossimi passi

Nella notte tra il 31 agosto e il 1° settembre 2020 la AlpTransit San Gottardo SA (ATG) consegnerà alle FFS la galleria di base del Monte Ceneri. Daniel Salzmann, il capoprogetto, ci spiega in un’intervista ciò che resta da fare entro dicembre 2020 e quali sono le sfide ancora da affrontare....

La ghiaia che fa funzionare la ferrovia

Il pietrisco per binari è un materiale prezioso. I sassi ammortizzano infatti le vibrazioni prodotte dal passaggio di treni lunghi e pesanti, evitando inoltre che l’acqua piovana ristagni sulla linea. Ma da dove arriva la ghiaia, e dove va a finire?...

Dal nodo principale della rete ferroviaria svizzera

Tra la stazione centrale di Zurigo e la stazione di Altstetten si trova la stazione di preparazione di Zurigo, attraversata ogni giorno da oltre 500 treni. Proprio qui Hannah Knüsel-Cassard ha dovuto districarsi tra chilometri di filo di contatto. Il perché lo racconta in questo articolo....

Occhi vigili su fondamenta deboli

I collaboratori FFS prestano attenzione non solo sul lavoro. Con il suo occhio attento, durante un viaggio in treno nel tempo libero Christian Andreoli ha notato che le fondamenta di un palo portasegnale erano troppo deboli. ...

Continua la maggior parte dei lavori nei cantieri

A causa del coronavirus le FFS hanno concentrato le proprie risorse nella manutenzione, nei lavori rilevanti per l’esercizio e per la sicurezza, così come nell’eliminazione delle perturbazioni. I cantieri di ampliamento e di rinnovo dell’infrastruttura ferroviaria sono stati temporaneamente chiusi....