Nouveau logiciel pour une planification plus flexi

Innovation

Nouveau logiciel pour une planification plus flexible et plus efficace

Face à la hausse de la demande et du besoin de confort et de flexibilité durant le voyage, les CFF se dotent d’un nouveau logiciel de planification de la production ferroviaire. Cette acquisition s’inscrit dans le cadre d’une transformation visant à nous préparer à relever des défis complexes.

Vera von Gunten (Texte), SBB/CFF/FFS, Keystone (Photos)
Publié le 26.05.2023, Durée de lecture 6 minutes

3 cercles: Individu, Processus et Outil et au milieu, gare et train

En plus de devoir répondre à une demande en hausse de voyages confortables et flexibles, les CFF ont aussi d’autres défis complexes à relever. Les étapes d’aménagement adoptées (2025 et 2035) rendront l’offre ferroviaire encore plus complète. Chaque année, les CFF doivent gérer des milliers de chantiers, d’événements et de trains spéciaux. Par ailleurs, l’horaire devra encore être adapté quotidiennement en raison de sa densification croissante. Forts de ces constats, nous investissons pour l’avenir afin de développer nos capacités de planification actuelles.

Plus d’efficacité et de flexibilité grâce à une planification intégrée de la production

Selon Vincent Ducrot, CEO des CFF, l’acquisition du logiciel de planification développé par la société IVU Traffic Technologies AG constitue une étape décisive en vue d’une planification intégrée de la production et permettra aux CFF non seulement de faire face à une planification toujours plus complexe et en constante évolution, mais aussi d améliorer encore plus l’offre pour la clientèle. La planification intégrée de la production (IPP) qui vise à planifier simultanément le matériel roulant et le personnel constitue l’un des trois grands projets de transformation des CFF. Dans cette optique, nous investissons dans un nouveau logiciel de planification et remanions nos méthodes de travail et processus en matière de planification de la production. La réduction du délai de planification sera synonyme de flexibilité accrue au niveau du processus et d’une simplification du travail d’un grand nombre de collaboratrices et collaborateurs des CFF. Elle nous permettra ainsi d’établir des offres à plus court terme pour la clientèle, et de mieux tenir compte de ses besoins. Selon Linus Looser, membre de la Direction du groupe et responsable Production Voyageurs, les CFF sont convaincus que la planification intégrée de la production va leur permettre de gagner en efficacité et en flexibilité tout en continuant à stabiliser l’activité ferroviaire.

Un partenaire expérimenté et un standard éprouvé

Le marché a été adjugé à IVU Traffic Technologies AG au terme d’une procédure de sélection et d’évaluation en plusieurs étapes et après consultation de spécialistes en planification, gestion, régulation et répartition. Ce fournisseur a su se montrer le plus convaincant grâce à un rapport prix-prestation extrêmement avantageux et à un logiciel standard éprouvé sur le marché, qui répond, de surcroît, parfaitement aux exigences des CFF. Entre autres atouts, cet outil présente une structure modulaire et une automatisation partielle apte à soutenir les collaboratrices et collaborateurs impliqués dans le processus de planification. IVU Traffic Technologies AG est également un partenaire privilégié en raison de sa grande expérience dans le domaine ferroviaire, acquise dans le cadre de partenariats avec DB Regio, Trenitalia ou encore CFF Cargo.

Éclairage avec Andreas Haller, responsable du programme IPP et responsable PP-HR:

Quel est l’impact d’IPP pour le personnel? Qui est concerné?

En tout, le programme IPP concerne quelque 7000 collaboratrices et collaborateurs de la production ferroviaire. Près de 700 personnes impliquées dans la planification, la gestion, la régulation et la répartition auront accès à un logiciel de pointe. De nouveaux processus et méthodes de travail, associés à l’automatisation partielle, permettront de simplifier les tâches du personnel pour lui permettre de se concentrer sur son cœur d’activité. En outre, les quelque 3300 mécanicien·ne s ainsi que collaboratrices et collaborateurs de la manœuvre, et les 3000 membres du personnel affectés à l’assistance clientèle et à Cleaning se sentent davantage impliqués dans l’organisation de leur temps de travail. Par exemple, les bourses de tours ne doivent plus être un vœu pieux.

Qu’en est-il des partenaires sociaux? Sont-ils sollicités?

La Commission du personnel, les associations du personnel et les syndicats sont régulièrement sollicités depuis le lancement d’IPP en 2021. Par la suite, nous les ferons participer au développement d’IPP, leur indiquerons de manière transparente et ouverte sur quoi nous travaillons, et les impliquerons dans la transformation.

Le partenaire et le logiciel ont été choisis. Quelles sont les prochaines étapes?

La décision d’adjudication en faveur de la société IVU Traffic Technologies AG a été publiée aujourd’hui, le 26 mai 2023, sur simap.ch, et peut désormais être consultée librement. Comme pour n’importe quel marché public, le délai de recours commence avec l’adjudication et se terminera à la fin du mois de juin 2023. Si aucun recours n’a été déposé au terme de ce délai, nous commencerons à collaborer avec le nouveau partenaire. Conjointement avec ce dernier, les cadres et le personnel, nous mettrons alors au point la stratégie de déploiement avec, notamment, le remplacement de systèmes existants comme SOPRE et CERES. Pour la production ferroviaire, il s’agit d’une étape essentielle de la transformation en vue d’une planification intégrée de la production.

Stratégie CFF 2030: les trois principaux projets de numérisation

La clientèle, le monde politique, les autorités et la Confédération ont des exigences vis-à-vis des CFF. Nous devons y répondre tout en relevant plusieurs défis, comme les contraintes en matière de capacité ou lla réalisation des chantiers sans interruption de l’exploitation. En mettant en œuvre la stratégie 2030, les CFF posent les jalons pour être à la hauteur des exigences et défis les plus divers: nous souhaitons développer notre cœur de métier tout en devenant plus efficaces économiquement et plus respectueux du climat. Aussi, nous investissons dans trois grands projets de numérisation qui vont simplifier le travail d’un grand nombre de collaboratrices et collaborateurs. La planification intégrée de la production (IPP), le Traffic Management System (TMS) et le nouveau paysage informatique SAP (S/4 CFF) améliorent la productivité, la qualité et la sécurité, contribuant ainsi de manière essentielle à l’atteinte des objectifs stratégiques des CFF.

Site de communication: «Planification intégrée de la production (IPP)»