La demande de voyages en train entre la Suisse et l’Italie n’a cessé d’augmenter ces dernières années. Ce succès conforte les partenaires de coopération Trenitalia et CFF dans leur volonté commune de rendre l’offre internationale encore plus attrayante pour la clientèle, en particulier sur l’axe du Saint-Gothard, et de continuer à la développer à partir de 2026. Des précisions relatives au développement de l’offre seront communiquées ultérieurement.
Pour mener à bien le réaménagement de l’offre prévu, les CFF ont commandé cinq trains Giruno supplémentaires à Stadler. Les trains Giruno circulent avec succès depuis 2020 entre la Suisse et l’Italie et sont appréciés des voyageuses et voyageurs grâce à leur intérieur spacieux et lumineux. L’investissement avoisine 170 millions de francs. Ces cinq véhicules font partie des droits d’option existants sur un total de 92 véhicules, que les CFF avaient publiés lors de l’appel d’offres de la Giruno.
La flotte existante de 29 Giruno a été commandée en 2014. Ces trains circulent déjà entre Bâle/Zurich et Lugano/Milan et poursuivent leur route jusqu’à Gênes, Bologne et Venise. En 2022, sept autres Giruno avaient déjà été commandés. Ceux-ci devraient circuler entre la Suisse et l’Allemagne via Bâle à partir de 2026. Voir le
Après la livraison des cinq véhicules supplémentaires commandés, la flotte Giruno des CFF comptera 41 trains en 2026.
