Bien choisir et transporter le vélo
À première vue, le type de vélo n’a pas beaucoup d’importance. Pourtant, le poids d’un vélo électrique ou la largeur de ses pneus peut avoir une incidence sur vos conditions de voyage. Voici 4 conseils pour bien choisir votre vélo.
Prévoir un antivol ou une vieille chambre à air pour attacher les vélos à pneus larges
Si votre vélo a des pneus trop larges pour être rangé à l’emplacement prévu dans le train, vous pouvez le fixer au crochet à l’aide d’un antivol pour vélo ou d’une chambre à air usagée. Vous pouvez également enrouler une vieille chambre à air autour des jantes pour éviter d’éventuelles rayures.
Choisir un vélo électrique léger
Les vélos électriques ont le vent en poupe en Suisse. Si vous souhaitez emporter votre deux-roues dans les transports publics, pensez à acheter un modèle assez léger. Beaucoup de vélos électriques pèsent plus de 25 kg, ce qui peut poser des problèmes ou nécessiter de gros efforts lors du chargement à bord des trains.
Attention lors de la recharge de la batterie de vélos électriques à bord d’un train
Ne chargez la batterie de votre vélo électrique que si vous êtes sûr·e qu’elle est en parfait état. Utilisez le chargeur d’origine. S’il y en a, utilisez les prises situées directement près des places pour vélos et laissez la batterie sur le vélo. S’il n’y a pas de prises près des places pour vélos, évitez de charger la batterie directement à côté de bagages ou d’autres objets facilement inflammables. Vous trouverez d’autres informations sur la manière d’utiliser les batteries des vélos électriques en toute sécurité sur le site Internet du Centre d’information pour la prévention des incendies.
Tenir compte des dispositions des pays limitrophes pour les vélos électriques
Si vous voyagez avec votre vélo vers l’Allemagne ou l’Autriche, sachez que vous n’avez pas le droit de transporter de vélo électrique avec une assistance au pédalage de plus de 25 km/h. Cela concerne notamment les vélos électriques avec une plaque d’immatriculation jaune. En Allemagne, la puissance du moteur est en outre limitée à 250 W. Par ailleurs, la batterie doit rester montée sur le vélo et il est interdit de la recharger pendant le trajet.