La ligne de la Broye bénéficie depuis 2023 d’une véritable cure de jouvence. L’interruption du trafic ferroviaire entre Palézieux et Payerne de ce printemps s’est terminée le lundi 9 juin 2025. Pendant cette période, de nombreux travaux ont été menés, qui ont permis le renouvellement des voies dans les gares de Moudon et d’Ecublens-Rue ainsi que d’effectuer d’importants travaux de génie civil et d’entretien sur l’ensemble du tronçon. Les gares de Palézieux-Village, Châtillens, Granges-Marnand et Henniez sont adaptées pour les personnes à mobilité réduite depuis l’été 2024, conformément à la LHand.

Dernière étape, la gare de Moudon où les clientes et les clients bénéficient désormais d’un accès de plain-pied aux quais et aux trains. Les installations de sécurité ferroviaire ont été modernisées et l’exploitation du tronçon est désormais gérée par le centre d’exploitation de Renens. Les CFF ont officiellement inauguré la gare de Moudon, ce mardi 10 juin 2025, en présence des autorités communales et cantonales.

La deuxième phase des travaux, qui concernent le tronçon Payerne–Kerzers a débuté en janvier 2025. Ces travaux visent à moderniser les installations et à mettre en conformité les gares de Corcelles-Nord, Domdidier, Avenches, Faoug et Muntelier-Löwenberg.

La troisième phase, qui concerne le tronçon Yverdon-Champ Pittet–Belfaux, devrait commencer en 2026, sous réserve de l’obtention de l’autorisation de construire.