La Confédération a fixé les grandes lignes de l’aménagement des infrastructures de transport jusqu’en 2045). Les CFF en ont pris connaissance. Ils se félicitent du fait que la priorité soit donnée aux projets d’aménagement.

Les CFF estiment que le chemin de fer a de l’avenir. Des aménagements sont nécessaires pour tenir compte de l’évolution démographique et des besoins croissants de mobilité. Les CFF ont réfléchi sur ce qu’il convient de construire et tiennent à accorder la priorité à l’utilité pour la clientèle et à la rentabilité. L’objectif est de maximiser l’utilité pour les voyageurs en limitant les investissements au minimum.

Autres points importants pour les CFF:

• L’entretien a la priorité sur l’aménagement.
• La future offre horaire doit déterminer où le réseau sera aménagé et quelles infrastructures sont nécessaires à cet effet.
• Le réaménagement de l’offre doit se faire progressivement.
• Sans moyens suffisants pour assurer l’entretien, la disponibilité sur le réseau ne peut être garantie… et sans aménagement, des problèmes de capacité risquent bientôt de se poser.

Il est impératif de remédier aux goulets d’étranglement les plus urgents par des travaux de construction. Des variantes doivent être trouvées afin de réduire les coûts élevés de la prochaine grande étape d’aménagement. Les coûts subséquents annuels pour l’entretien d’environ 3% ne doivent pas être négligés.

Les CFF s’expriment sur les différents projets dans le cadre de la procédure de consultation.