Désirée Baer et Eric Grob, le nouveau président du conseil d’administration de CFF Cargo, discuteront de la manière dont CFF Cargo a surmonté la crise du coronavirus ces derniers mois et de l’évolution des besoins des clients en matière de flexibilité. Le désir de nos clients de disposer à court terme de transports rapides et flexibles reste central et nous interpelle tous. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Dans le présent numéro, nous nous concentrons sur le nouveau concept flexible destiné à l’agriculture, que CFF Cargo met en œuvre depuis le début de l’année pour fenaco avec des transports de courte durée. Cela permet d’exploiter de manière rentable des points d’exploitation à la campagne. Nous accompagnons également le déploiement d’une équipe mobile lorsqu’une locomotive est à l’arrêt et jetons un coup d’œil dans les coulisses du Maintenance Control Center (MCC) de CFF Cargo.

La renaturation du lac de Neuchâtel avec des matériaux d’excavation constitue un autre point fort de cette édition. Pour le compte de notre client Gravières d’Epeisses (Gesa), nous transportons plusieurs fois par semaine 750 tonnes de déchets de construction à Onnens, à environ 100 km de là. De là, Sables et Graviers La Poissine transporte le matériel par bateau jusqu’au lac et avec le déchargement, le cycle se referme après l’extraction du sable et du gravier.

Vous pouvez trouver tout cela,ainsi que d’autres sujets passionnants du monde de la logistique dans l’édition numérique sur notre site web. Il est également possible de trouver d’autres récits de Cargo Magazine sur notre blog Cargo.