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Jochen Decker: pourquoi les CFF ont besoin de «Cap sur le numérique»
Innovation
Jochen Decker: pourquoi les CFF ont besoin de «Cap sur le numérique»

La mise en œuvre de «Cap sur le numérique – IT 4.0» commence aujourd’hui. Cette transformation rapproche l’informatique, les divisions et les unités centrales au sein d’équipes mixtes. Jochen Decker, le nouveau responsable IT, explique dans une interview ce que cela signifie pour les CFF.

Patrizia Bartolotti (Texte)SBB/CFF/FFS, Heiko Meyer (Photos)

Jochen, en tant que nouveau Chief Information Officer (CIO), ton premier grand chantier sera la mise en œuvre de l’un des plus vastes programmes de transformation de ces dernières années aux CFF. Que signifie «Cap sur le numérique»?

Avec «Cap sur le numérique», nous redéfinissons la collaboration entre les unités d’affaires des CFF et Informatique. Notre objectif est de pouvoir mieux et plus rapidement aligner les applications numériques sur les attentes de la clientèle. Nous ne pouvons réussir qu’en abordant ensemble le virage numérique, dans une perspective globale des affaires, de l’informatique et de la clientèle. De nouvelles équipes intersectorielles adoptent cette vision globale et partagent également la responsabilité du développement et de l’exploitation des solutions numériques. Les Service Centers actuels (SCI, SCP, SCF, SCG), qui sont axés sur les organisations, n’existent plus. Les équipes sont maintenant organisées en fonction des processus de gestion, dans le cadre de ce qu’on appelle les Digital Solutions.

Pourquoi les CFF ont-ils besoin de ce programme de transformation?

Nous voulons rendre la planification, le développement et l’exploitation des produits informatiques plus flexibles, en collaboration avec les unités opérationnelles, afin de répondre plus rapidement aux souhaits de la clientèle et aux exigences du marché. Le renforcement de notre collaboration nous rend non seulement plus flexibles, mais aussi plus efficaces. L’effort de coordination est moindre, ce qui signifie que la production informatique est globalement plus économique. Un exemple: les CFF sont synonymes de fiabilité, de ponctualité et de sécurité. La numérisation de l’entretien de la voie ferrée permet de planifier ce dernier de manière prédictive et économique. Le nombre de perturbations est réduit et la fiabilité et la ponctualité sont renforcées. On pourrait aussi dire que «Cap sur le numérique» permet de maîtriser le rail dans un environnement de plus en plus complexe.

Qu’est-ce que cela signifie pour les unités centrales et les divisions? Comment cette collaboration globale est-elle redéfinie?

La collaboration est désormais orientée tout au long de la chaîne de valeur des CFF, de sorte que l’accent est toujours mis sur la clientèle. Les solutions, les Digital Solutions, y jouent un rôle central. Des équipes de produits sectorielles composées de collaboratrices et de collaborateurs des divisions, des unités centrales et des services informatiques travaillent ensemble. Ainsi, nous continuons à développer et à entretenir ensemble toutes les solutions numériques des CFF. Cela signifie, par exemple, que la gestion d’une solution numérique relève de la responsabilité d’une équipe de trois personnes, ce qui garantit une vue d’ensemble. Les perspectives des niveaux opérationnel, informatique et du client sont ainsi pris en compte. Pour le dire simplement, ce concept nous aide à axer systématiquement toutes les solutions numériques des CFF sur la clientèle. L’opérationnel est clairement en première ligne. Toute l’organisation du travail est également flexible, et les équipes peuvent être recomposées en fonction des besoins et des exigences.

Qu’est-ce que ta première année en tant que CIO te réserve d’autre?

Nous avons besoin d’une exploitation ferroviaire stable, c’est pourquoi la continuité du fonctionnement de l’informatique est une priorité absolue. L’utilisation ciblée des technologies numériques nous aide, d’une part, à assurer notre mandat de base de manière fiable, et, d’autre part, à rester aptes au développement et orientés clientèle.

Nous devons également travailler sur nos processus internes pour devenir plus efficaces et gérer nos coûts de manière durable. Le programme «S/4 CFF» est une autre étape importante vers la simplification et la standardisation intersectorielles systématiques de nos processus et systèmes au sein des CFF.

De quoi te réjouis-tu le plus, personnellement?

Je suis convaincu que cette année verra un accroissement des contacts personnels avec notre clientèle et notre personnel. J’attends avec impatience les discussions et les échanges à venir. J’aimerais à nouveau clarifier et ordonner les choses moi-même, et surtout exprimer personnellement ma reconnaissance.

Cap sur le numérique - de quoi il s'agit
Jochen Decker: pourquoi les CFF ont besoin de «Cap sur le numérique»
Source: SBB CFF FFS
«Cap sur le numérique» du point de vue de CFF Infrastructure

CFF Infrastructure est sur la voie vers l’orientation processus. «Cap sur le numérique» contribue à ce positionnement, car tous deux sont orientés vers le client et l’optimum global. Des équipes de produits mixtes (Informatique et Infrastructure) travaillent désormais en étroite collaboration et développent principalement trois solutions numériques:

  • Sillons: soutient les processus de gestion de la production de mobilité des CFF et de la branche grâce à des services et des systèmes informatiques hautement disponibles, tels que Rail Control System (RCS) ou Trafic Management System (TMS).
  • Réseaux: numérise les processus d’approvisionnement et de gestion des réseaux ferroviaires, de télécommunications et d’énergie des CFF, par exemple la banque de données des installations fixes (DfA).
  • Information clientèle (en collaboration avec Voyageurs): fournit la plate-forme d’information pour les transports publics et la mobilité combinée, par exemple Customer System (CUS) et Information à la clientèle en gare (KIB).

Les collaboratrices et collaborateurs de CFF Infrastructure sont également impliqués dans d’autres solutions numériques utilisées par la division, telles que la Digital Solution Matériel roulant.

«Cap sur le numérique» du point de vue de CFF Immobilier

Dans le cadre de «Cap sur le numérique», Digital Solution Immobilier (DSO IMS) rassemble des collaboratrices et collaborateurs des divisions Immobilier, Voyageurs, Infrastructure et Informatique au sein d’équipes mixtes. Les nouvelles unités de la DSO IMS ont été systématiquement positionnées dans la cartographie des processus IM mise en place le 1er janvier 2021. Chaque «Agile Release Train» (ART) est responsable des produits, initiatives et projets informatiques qui lui sont attribués:

  • ART Exploitation: soutient les processus opérationnels des domaines «Facility Management» et «Accès».
  • ART Développement, planification et gestion des données de cycle de vie: garantit des solutions informatiques pour les processus stratégiques et permet une gestion de bout en bout du cycle de vie des données dans toutes les applications informatiques.
  • ART Distribution: soutient les processus de gestion du domaine de l’acquisition de clients, ainsi que de la gestion des locataires et des partenaires.
«Cap sur le numérique» du point de vue de Voyageurs

Dans le cas du trafic voyageurs, les clients et les utilisateurs internes des produits numériques des CFF sont au cœur de «Cap sur le numérique». Une équipe mixte des unités Business et IT est responsable du développement et de l’exploitation des quatre Digital Solutions suivantes:

  • Matériel roulant (ROS): assure un entretien et une gestion du matériel roulant robustes, novateurs et modernes à l’aide de solutions numériques.
  • Information clientèle: (KIS, avec Infrastructure): veille à ce que les voyageurs et les autres clients (entreprises de transport, communautés, tiers, etc.) disposent d’une information adaptée à leurs besoins, disponible en permanence sur différents canaux, au hub de mobilité et à bord des trains.
  • Clients de mobilité (MKS): est responsable de l’exploitation et du développement de tous les systèmes informatiques relatifs à la tarification, au marketing, aux ventes, au contrôle, au service après-vente, à la facturation, aux rapports et aux analyses.
  • Production ferroviaire (BPS): conçoit et exploite la création de valeur numérique pour la mobilité d’aujourd’hui et de demain.
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