Dominik Buser: je suis le responsable d’atelier Maintenance des locomotives CFF Cargo dans la gare de triage de Muttenz. À cet effet, j’encadre neuf collaboratrices et collaborateurs et un apprenti. Nous travaillons de 5 h du matin à 15 h 20 et nous chargeons de la maintenance légère des locomotives. Cela ressemble à l’entretien d’une voiture ou d’un camion mais la maintenance d’une locomotive est plus complexe. Par ailleurs, en tant qu’ingénieur sur site, je suis responsable de l’état technique des véhicules.
Nathanael Wyser: en tant qu’employé de Cargo Production régionale à Schwerzenbach, je mets à la disposition de la clientèle les wagons reçus de la gare de triage de Dietikon. Je travaille principalement seul: je dételle les locomotives de ligne à Schwerzenbach ou Hinwil et j’achemine les wagons jusqu’à la voie de raccordement avec ma locomotive de manœuvre. Je fais partie de l’aventure depuis les débuts. Je viens de fêter mes 20 ans chez CFF Cargo.
Désirée Baer: mon poste fait que je suis obligée de décider bien sûr. Motiver les collaboratrices et collaborateurs est tout aussi important. Actuellement, ce n’est pas si facile car on se voit beaucoup moins du fait des mesures de protection en vigueur contre la pandémie et de l’année difficile du point de vue financier. En revanche, je ne considère pas du tout devoir assainir. J’estime plutôt devoir donner de l’élan pour rendre CFF Cargo durable au cœur de l’économie suisse.
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