Les CFF ont commandé sept trains Giruno supplémentaires à Stadler. Le premier véhicule devrait être livré début 2025. La directrice générale du projet, Nadine Wünsch, nous explique à quoi serviront les nouveaux trains.
Les CFF et la DB prévoient de développer l’offre vers l’Allemagne à partir de 2026. Le nombre de relations directes quotidiennes entre la Suisse et l’Allemagne doit par exemple passer de 26 actuellement à 35.
Pour mener à bien ce réaménagement de l’offre, il nous manque sept trains capables de circuler à 250 km/h sur les lignes à grande vitesse de la DB. Outre le Giruno, seul notre Astoro répond actuellement à cette exigence, mais il est déjà utilisé sur d’autres lignes à grande vitesse.
Pour pouvoir commencer la production à temps, Stadler commande déjà actuellement les matériaux dont le délai de livraison est le plus long. L’objectif est une livraison du premier des sept véhicules fin février 2025. Les autres trains seront ensuite livrés à intervalles réguliers selon un rythme d’un exemplaire toutes les quatre semaines. Ainsi, le dernier train devrait quitter l’usine Stadler en août 2025.
Nous ne pouvons actuellement pas vous répondre. Dans l’appel d’offres pour le Giruno, nous avons prévu environ 90 droits d’option. Nous verrons en temps voulu si nous avons besoin d’autres véhicules.
Je suis très satisfaite. Les trains circulent déjà entre Bâle/Zurich et Lugano/Milan avant de poursuivre jusqu’à Gênes, Bologne et Venise. Avec le réaménagement de l’offre prévu pour 2026, le Giruno circulera pour la première fois à destination de l’Allemagne. Avec Stadler, nous avons pu trouver des solutions aux problèmes acoustiques rencontrés par le passé. Ces solutions sont actuellement mises en œuvre sur la flotte existante et seront appliquées à tous les véhicules. Pour les options, ces travaux seront pris en compte dès le début et pendant la production.
Depuis la mise en service, la fiabilité des trains s’est considérablement améliorée et je suis heureuse de constater que les Giruno comptent aujourd’hui parmi les flottes les plus fiables des CFF.
