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Grazie alla ferrovia, circa 1000 km in meno al giorno per i camion di Debrunner
Traffico merci
Grazie alla ferrovia, circa 1000 km in meno al giorno per i camion di Debrunner

Da metà novembre 2024, FFS Cargo trasporta prodotti siderurgici e metallici nel trasporto combinato per il suo nuovo cliente Debrunner Acifer AG. Grazie a questo trasferimento modale dalla strada alla ferrovia, ogni giorno si risparmiano circa 1000 chilometri di camion.

Stefanie Mack (Testo)Raffael Soppelsa (Foto)

Personale con il pollice alzato davanti a una cassa mobile Debrunner.

L’impresa commerciale svizzera con sede a San Gallo, che fornisce acciaio e metalli all’industria e al settore edile, persegue una strategia di sostenibilità coerente. Da qualche settimana, FFS Cargo trasporta su rotaia i prodotti del nuovo cliente, nel rispetto del clima. A questo scopo, Debrunner ha acquistato 48 casse mobili, che possono essere trasferite tra camion e vagoni ferroviari: Debrunner ha investito molto nel traffico combinato su strada e su rotaia. Le casse mobili consentono di risparmiare 1000 chilometri al giorno di camion e quindi di ridurre significativamente le emissioni di CO2.

Oltre a offrire vantaggi ecologici, la nuova soluzione logistica aumenta anche l’affidabilità delle consegne per la clientela di Debrunner. L’attività notturna del traffico merci su rotaia, con trasporti tra le 20.00 e le 5.30 del mattino, consente di evitare i rallentamenti che si creano sulle principali vie di comunicazione. E alle 6.30 del mattino le merci sono già presso gli scali ferroviari di trasbordo.

Dalla fine del 2024 quando è iniziata la collaborazione, FFS Cargo ha già portato a termine con successo oltre 100 trasporti, anche sulle linee Basilea-Gossau e Basilea-Renens. FFS Cargo e Debrunner intendono ampliare nel corso di quest’anno le operazioni per aumentare ulteriormente la sostenibilità dei processi logistici.

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