Se rami o altri oggetti cadono sui binari, ad esempio a causa del maltempo, e non vengono riconosciuti tempestivamente, si possono verificare danni ai veicoli e di conseguenza ritardi e interruzioni delle tratte. Per continuare a garantire un esercizio ferroviario sicuro e affidabile, le FFS stanno quindi testando in collaborazione con Siemens Mobility un sistema di riconoscimento degli ostacoli. L’obiettivo è supportare il personale di locomotiva nell’individuazione tempestiva di oggetti sui binari, accrescendo così ulteriormente la sicurezza nel traffico ferroviario.

Il sistema per il riconoscimento degli ostacoli, composto da telecamera, radar, termocamera e ricevitore GPS, viene installato su una locomotiva della S-Bahn di Zurigo. Rileva dati ambientali e, fra questi, gli oggetti che si trovano sulla tratta ferroviaria. Il sistema opera in background e quindi non interferisce con il lavoro del personale di locomotiva o con l’esercizio ferroviario. Il riconoscimento degli ostacoli viene testato in diverse situazioni: su tratte aperte, in galleria, in settori di manovra e in condizioni atmosferiche diverse come nebbia, neve o pioggia. Il test si svolge per la durata di un anno nell’area della S-Bahn di Zurigo.

I dati raccolti dal sistema di riconoscimento degli ostacoli vengono analizzati continuamente dalle FFS e da Siemens Mobility con l’obiettivo di valutare le prestazioni del sistema installato. Le registrazioni possono includere anche immagini di persone, ad esempio viaggiatori in attesa sui marciapiedi. I dati vengono utilizzati esclusivamente per verificare e migliorare le prestazioni e l’affidabilità dei sistemi, e saranno cancellati al più tardi dopo l’adempimento dello scopo. Al termine del test i sistemi verranno rimossi. La protezione dei dati è garantita attraverso diverse misure tecniche e organizzative, che includono rigide limitazioni di accesso e crittografia dei dati. I risultati ottenuti confluiranno in eventuali future procedure di appalto e di test.