Il «SonntagsBlick» riporta oggi di aggressioni fisiche contro il personale dei treni. Casi di questo tipo preoccupano le FFS. Le FFS condannano le aggressioni contro le assistenti e gli assistenti alla clientela.

Purtroppo, in media, il personale dei treni delle FFS viene insultato, minacciato o aggredito fisicamente dieci volte al giorno. Gli episodi di aggressione non sono aumentati negli ultimi anni, ma sono diventati più gravi. Oggi l’escalation della violenza è più rapida. Per le FFS, ogni caso è un caso di troppo. Ogni aggressione contro il nostro personale è un reato perseguibile d’ufficio che deve essere denunciato.

In generale, le assistenti e gli assistenti alla clientela delle FFS si spostano in coppia sui treni a lunga percorrenza dalle ore 22.00. Lo stesso vale per i treni che richiedono un livello di sicurezza più elevato. Questo è garantito nel 98% delle corse, fatta eccezione per assenze dell’ultimo minuto come comunicazioni di malattia o perturbazioni dell’esercizio. Le FFS dispongono di un numero sufficiente di assistenti alla clientela per coprire questi doppi turni.

Le FFS formano le loro collaboratrici e i loro collaboratori a contatto con la clientela per affrontare situazioni delicate. Parte di questa formazione si svolge dall’estate 2024 presso il nuovo centro di formazione alla sicurezza di Morat. L’offerta formativa è stata ampliata e ora si basa su più moduli, per rispondere ancora meglio alle diverse situazioni quotidiane. Inoltre, sono previsti corsi di aggiornamento per le collaboratrici e i collaboratori che hanno già seguito la formazione.

Le FFS sviluppano inoltre in modo continuo gli strumenti tecnologici esistenti e valutano nuove possibilità. Tutti i nuovi treni saranno dotati di telecamere di videosorveglianza.

Test previsto delle bodycam per gli assistenti alla clientela

La Polizia dei trasporti FFS ha avuto un’esperienza positiva con le bodycam, utilizzate da poco più di un anno. Queste telecamere possono contribuire a disinnescare i conflitti e a prevenire comportamenti aggressivi. In questo contesto, le FFS prevedono di testare l’utilizzo di bodycam per le assistenti e gli assistenti alla clientela, su base volontaria.

L’obiettivo di un progetto pilota è acquisire esperienza su come le bodycam possano contribuire alla sicurezza del personale dei treni. Poiché le questioni giuridiche e relative alla protezione dei dati sono ancora aperte, le FFS non possono al momento pronunciarsi su un eventuale avvio di un progetto pilota.

Al fine di aumentare ulteriormente la sicurezza della clientela e del personale, da settembre 2024 le agenti e gli agenti della Polizia dei trasporti sono muniti di bodycam, almeno una per pattuglia.

Un bilancio intermedio dopo sei mesi mostra che, dall’introduzione delle bodycam, la frequenza di vie di fatto nei confronti di agenti di polizia è diminuita del 25% rispetto allo stesso periodo di un anno prima. È un chiaro sviluppo nella direzione desiderata. Dopo un anno sarà possibile trarre conclusioni esaustive.

Dalle 331 attivazioni effettuate nei primi sei mesi, 107 registrazioni sono state utilizzate come prova. Di queste, 15 sono state consegnate alle autorità inquirenti a seguito di specifico decreto. In 224 casi, le registrazioni sono state interrotte perché la situazione conflittuale si è risolta immediatamente dopo l’inizio delle riprese.

Questo bilancio intermedio positivo si riflette anche in un sondaggio interno. Sulla base dell’esperienza acquisita, circa il 90% degli e delle agenti di polizia ritiene la bodycam uno strumento utile. Con quasi due terzi delle persone fermate, il solo annuncio della registrazione ha contribuito ad allentare la tensione.

«L’introduzione delle bodycam si è rivelata un passo importante per aumentare la sicurezza della clientela e del personale. Ci attendiamo una prosecuzione della tendenza positiva emersa nei primi sei mesi», ha dichiarato Michael Perler, comandante della Polizia dei trasporti.

In tutta la Svizzera, nelle aree dei trasporti pubblici e sui treni, sono presenti oltre 200 agenti della Polizia dei trasporti, che ogni anno garantisce anche la sicurezza e l’ordine nelle zone della ferrovia in occasione di oltre 500 grandi eventi e manifestazioni sportive (dati del 2023). La sicurezza del personale e dei viaggiatori ha sempre la massima priorità.

I sondaggi periodici sulla soddisfazione della clientela mostrano che la sensazione di sicurezza è più elevata nelle aree della ferrovia rispetto ad altri spazi pubblici. La situazione generale della sicurezza sui treni e nelle stazioni ferroviarie è stabile in tutta la Svizzera. Tuttavia, ciò che accade nella società non resta confinato fuori da stazioni ferroviarie e treni.

Al fine di aumentare ulteriormente la sicurezza della clientela e del personale, da settembre 2024 le agenti e gli agenti della Polizia dei trasporti saranno muniti di bodycam, almeno una per pattuglia. Saranno acquistate in totale 100 bodycam.

Le bodycam rappresentano un importante passo avanti nella modernizzazione dell’equipaggiamento utilizzato quotidianamente dalle forze agenti di polizia nell’attività di controllo e intervento. Le bodycam possono dissuadere potenziali malviventi, fungere da deterrenti in situazioni conflittuali e, se necessario, registrare prove. La bodycam non registra in modo continuo. In base alla situazione, è l’agente della Polizia dei trasporti ad attivarla manualmente, con un’operazione visibile a chi sta di fronte. Se la situazione lo consente, l’attivazione della bodycam viene comunicata verbalmente. Quando la registrazione è in corso, i LED rossi sulla parte anteriore del dispositivo lampeggiano e viene emesso un segnale acustico. Anche le persone che vengono controllate possono richiedere l’attivazione della bodycam.