Il 7 novembre 2025 le FFS avevano conferito la commessa per 116 nuovi treni bipiano a Siemens Mobility Svizzera. Nell’ambito del bando pubblico (LAPub / OAPub), l’offerta era stata classificata come «la più vantaggiosa» a livello economico e qualitativo. Siemens si era chiaramente aggiudicata l’appalto.
I treni sono convincenti sia dal punto di vista dei costi d’investimento che da quello dell’esercizio, ad esempio per quanto riguarda il consumo di energia, i costi delle tracce e la manutenzione. Su una durata d’utilizzazione di 25 anni, si calcolano risparmi nell’ordine di centinaia di milioni, a vantaggio sia della clientela che dei poteri pubblici.
Dopo il ritiro del ricorso, le FFS firmeranno ora il contratto con Siemens Mobility. Le FFS sono liete di portare avanti il progetto secondo le tappe previste: nei prossimi due anni il fornitore svilupperà e successivamente inizierà la costruzione dei 116 treni bipiano. L’obiettivo è di metterli al servizio dei viaggiatori a partire dal 2031.
I nuovi treni bipiano offrono un comfort ancora maggiore ai pendolari e ai viaggiatori del tempo libero: circa 540 posti a sedere, otto ampie zone multifunzionali e molti più posti in piedi. Dal 2031 circoleranno 95 treni nella rete S-Bahn di Zurigo e 21 nella Svizzera occidentale, con l’opzione per ulteriori 84 unità.
