Il personale di pulizia delle FFS garantisce ogni giorno la pulizia delle stazioni. Le collaboratrici e i collaboratori svuotano i contenitori e trasportano i sacchi dei rifiuti dai marciapiedi a un deposito intermedio, dove vengono ritirati da aziende esterne di smaltimento o dal Comune. Anche se talvolta i sacchi vengono trasportati insieme, i materiali riutilizzabili rimangono separati e vengono riciclati, mentre i rifiuti indifferenziati vengono inceneriti.

Gestire i rifiuti significa anche adeguare regolarmente i sistemi di smaltimento alle mutate condizioni.

La quantità di carta raccolta nelle stazioni è diminuita di oltre il 20% tra il 2023 e il 2025 e addirittura di oltre il 96% tra il 2015 e il 2025. Uno dei motivi è la scomparsa dei giornali gratuiti. Al tempo stesso, lo scomparto destinato alla carta viene spesso utilizzato in modo improprio, seppure involontariamente.

Per questo motivo, entro la fine del 2026 le FFS adegueranno i punti di riciclaggio: l’attuale scomparto per la carta sarà eliminato e al suo posto saranno previsti due scomparti per i rifiuti indifferenziati, che costituiscono la tipologia di rifiuti più abbondante: nel 2025 ne sono state raccolte 11 000 tonnellate. In questo modo, lo smaltimento diventerà più semplice e intuitivo. Le bottiglie in PET e le lattine di alluminio continueranno a essere raccolte separatamente.

Inoltre, i punti di riciclaggio saranno collocati appositamente in luoghi facilmente accessibili, ad esempio vicino alle scale e alle aree con posti a sedere.

Le condizioni a bordo dei treni sono diverse da quelle delle stazioni: lo spazio è limitato e i cestini molto pieni accanto ai sedili provocano spesso odori sgradevoli e compromettono la pulizia del treno.

Per questo motivo, le FFS elimineranno gradualmente i cestini portarifiuti accanto ai posti a sedere nella maggior parte dei treni regionali e a lunga percorrenza, presumibilmente entro la fine del 2028. La misura riguarda sia la 1ª che la 2ª classe. Questo sistema si è già dimostrato efficace nella 2ª classe del traffico regionale.

Rimarranno comunque disponibili altre possibilità di smaltimento: i grandi contenitori per i rifiuti indifferenziati nelle zone d’ingresso dei treni saranno mantenuti. Inoltre, gli scomparti per la carta poco utilizzati saranno sostituiti da ulteriori contenitori per i rifiuti indifferenziati.

Separare correttamente i rifiuti permette di riciclare i materiali riutilizzabili. Evitare di produrre rifiuti contribuisce inoltre a ridurre la quantità di rifiuti indifferenziati. Bastano pochi semplici accorgimenti:

• Utilizzare i punti di riciclaggio nelle stazioni: sono destinati ai rifiuti prodotti dai viaggiatori durante gli spostamenti. Consentono di smaltire facilmente e correttamente le bottiglie in PET, le lattine di alluminio e i rifiuti indifferenziati.
• Separare correttamente i rifiuti: gettare le bottiglie in PET e le lattine di alluminio negli appositi contenitori per il riciclaggio. Le confezioni degli snack, i tovaglioli di carta e i rifiuti simili vanno invece nell’indifferenziato. Le sigarette elettroniche contengono batterie e non devono quindi essere gettate nei rifiuti indifferenziati. Possono essere restituite, ad esempio, presso i punti vendita.
• Non gettare mozziconi di sigaretta o altri rifiuti sui marciapiedi o sui binari, ma utilizzare gli appositi contenitori. A proposito: ogni anno vengono gettate sui binari circa 200 tonnellate di mozziconi di sigaretta, la cui raccolta e pulizia comportano costi pari a circa 3 milioni di franchi all’anno.