Traffico merci

Affrontiamo la sfida del traffico merci con «Suisse Cargo Logistics»

Le FFS puntano anche in futuro sul traffico merci e intendono riposizionarlo e espanderlo. Allo scopo di creare «più ferrovia per più merci», con il concetto «Suisse Cargo Logistics» le FFS gettano le basi per una logistica efficiente, automatizzata e sostenibile in Svizzera.

Melchior Bendel (Testo), SBB/CFF/FFS (Foto)
Pubblicato in data 05.10.2022, Durata della lettura: 2 min.

Il traffico merci è in forte crescita sia in termini di volumi che di complessità e non sarà possibile per il solo trasporto su strada far fronte a questo sviluppo. Dalla ferrovia, la clientela si aspetta flessibilità, velocità e soluzioni digitali, che siano al tempo stesso ecologiche e ad alta efficienza energetica.

Le FFS hanno saputo riconoscere le sfide in questo settore e si preparano ad affrontarle. Il nostro obiettivo è avere «più ferrovia per più merci», perché su rotaia possiamo contribuire in modo significativo a un trasporto merci sicuro, rispettoso del clima e del territorio.

Il 28 settembre abbiamo illustrato ai media la nostra strategia, chiamata «Suisse Cargo Logistics». FFS Cargo e il traffico a carri isolati rappresentano il cuore di questo concetto. È nostra convinzione che il traffico merci su rotaia, e in particolare il traffico a carri isolati, abbia futuro e faccia parte della ferrovia integrata di oggi e di domani.

Parole a Vincent Ducrot e Monika Ribar

Fonte: FFS

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Siamo convinti che entro il 2050 saremo in grado di trasportare su rotaia circa il 60% di merci in più rispetto a oggi, sgravando il traffico su strada da un milione di corse di autocarri all’anno. A tal fine, sulla base dell’infrastruttura esistente e delle espansioni previste occorrono:

Strutture di trasbordo efficienti che consentano un facile accesso alla ferrovia, accorcino i tempi di trasporto e aumentino l’efficienza. A questo riguardo, stiamo progettando 5 nuovi terminal per il traffico combinato sull’asse ovest-est e prevediamo 5-8 city hub per la logistica di approvvigionamento e smaltimento nelle città.
Modelli di produzione efficienti che rispondano alle esigenze dei clienti del traffico merci.
Una flotta rinnovata resa più efficiente grazie a investimenti e automazioni.
Sovvenzioni per il traffico a carri isolati.

Le FFS intendono continuare a gestire il traffico merci su rotaia in Svizzera in sinergia con la strada e non come unico attore, ma in partnership, ad esempio per quanto riguarda il funzionamento dei terminal.

Nel traffico merci è necessario un cambiamento di paradigma. Il Consiglio d’amministrazione e la Direzione del Gruppo ne sono convinti: con «Suisse Cargo Logistics» abbiamo la base per attuarlo.