Die aktuelle Vertriebsstruktur von SBB Cargo Schweiz basiert auf einer historisch gewachsenen Kombination aus nach Branchen organisierten Einheiten und produktorientierten Bereichen. Dies führte zum Beispiel immer wieder zu Herausforderungen, da unsere Kunden teils keine klaren Ansprechpersonen hatten. Um dem entgegenzuwirken, wird eine neue Organisationsstruktur geschaffen, die sich auf attraktive Teilmärkte und die umsatzstärksten Grosskunden konzentriert. Die Neuausrichtung basiert auf dem neuen Prozessmodell, das ab Januar 2026 gilt. Die neue Struktur ermöglicht es, die Marktnähe und den Kundenfokus zu stärken sowie interne Prozesse zu standardisieren.
Ab 1. September 2025 präsentiert sich der Vertrieb von SBB Cargo Schweiz in einer neuen, optimierten Struktur. Mit dieser Neuausrichtung im Rahmen von «G-enesis» stellt sich der Vertrieb neu als Bahnspediteur kundenorientiert und operativ stark auf. Das sind die neuen Vertriebseinheiten.
«Mit der neuen Organisation bieten wir unseren Kunden klare Ansprechpartner und schaffen einen einheitlichen Marktauftritt. In der neuen Rolle als Bahnspediteur können wir trotz der Standardisierung durch die optimierte Bahnproduktion weiterhin individuelle und profitable Transportlösungen entwickeln. Dies erleichtert auch die Standardisierung unserer Verträge, sodass wir klare Kundenaufträge haben.»— Firat Günes, Leiter Vertrieb SBB Cargo
Die Neuausrichtung im Vertrieb ist ein entscheidender Schritt, um SBB Cargo zukunftsfähig und wettbewerbsfähig zu machen.
Die Geschäftsentwicklung ist dafür verantwortlich, wie wir unsere Transportangebote in Zukunft planen und verkaufen. Das Team arbeitet eng mit den anderen Vertriebseinheiten und dem Bereich “Planung Steuerung (G-PST)" zusammen und sorgt dafür, dass die Wünsche unserer Kunden in die neuen Angebote einfliessen.
Patrick Sorg wird die Leitung der Geschäftsentwicklung übernehmen. Seit Juni 2024 leitet der 39-Jährige den Bereich Strategie und Transformation (G-STT) und verantwortet das unternehmensweite Transformationsprogramm G-enesis. Bis Ende des Jahres wird Patrick die Programmleitung gestaffelt an Rahel Schönthal übergeben, die zudem ab November die Leitung von G-STT übernehmen wird. Bevor Patrick in die Unternehmensentwicklung der SBB wechselte, wo er den Bereich Innovationsprojekte und Beratung verantwortete, hat er bei SBB Cargo das Programm Automation mit aufgebaut und das Thema intelligenter Güterwagen und Cargo Digital persönlich verantwortet. Patrick verfügt über einen Master of Science in Betriebswirtschaft mit Schwerpunkt Strategie und Innovationsmanagement.
ChemOil Logistics ist eine Tochterfirma von SBB Cargo mit Sitz in Basel. Das 1999 gegründete Unternehmen ist spezialisiert auf die Logistik von Mineralöl und chemischen Produkten. ChemOil ist grösster Schweizer Anbieter von Gesamtlösungen für Gefahrgut-Transporte. Neu wird ChemOil auch Kunden aus der Agrarbranche betreuen, zum Beispiel Fenaco. Zum 01.01.2025 übernahm der Leiter Vertrieb das Mandat als Verwaltungsratspräsident und führt ChemOil neu über die Vertriebsleitung.
ChemOil wird weiterhin von Claus Rütten geleitet. Der 55-jährige Diplom-Volkswirt war ab 2004 bei SBB Cargo tätig, bevor er 2008 zu ChemOil wechselte und 2011 die Funktion des Geschäftsführers übernahm.
Der Bereich Bau und Siderurgie entwickelt Transportlösungen und betreut Kunden aus der Baubranche sowie der Siderurgie (Eisen- und Stahlbearbeitung). Zu den Kunden zählen zum Beispiel Jura, Vigier oder Stahl Gerlafingen. Gemäss den neuen Prozessrollen ist der Bereich end-to-end für die Transportlösungen verantwortlich und ergänzt die hochstandardisierten Produkte von SBB Cargo auf Kundenwunsch mit externen und profitablen Leistungen.
Maurizio Perna wird ab 1. Juli 2025 die Vertriebsleitung von SBB Cargo ergänzen und übernimmt per September die Leitung der neuen Verkaufseinheit Bau und Siderurgie. Der 49-Jährige verfügt über einen Bachelor Professional in Logistics Management. Maurizio bringt über 20 Jahre Erfahrung im internationalen B2B-Vertrieb in der Logistik mit, zuletzt als Head of Sales Air & Ocean für CEVA Logistics.
Der Bereich Handel entwickelt Transportlösungen und betreut Kunden aus dem Gross- und Detailhandel. Dazu zählen beispielsweise die Migros, CDS oder die Post. Wie im Bereich Bau und Siderurgie übernimmt auch dieser Bereich die Verantwortung für die gesamte Transportlösung eines Kunden und ergänzt die hochstandardisierten Produkte von SBB Cargo auf Kundenwunsch mit externen und profitablen Leistungen.
Silvia Pedroia wird die Leitung der neuen Verkaufseinheit Handel übernehmen. Seit April 2025 ergänzt die 33-jährige Tessinerin die Vertriebsleitung von SBB Cargo. Silvia blickt auf eine breite SBB-Erfahrung zurück. So übernahm sie drei Jahre lang die Verantwortung als Flottenmanagerin für Güterwagen und Reachstacker bei SBB Cargo, zuletzt leitete sie das Vertriebsgebiet Region Tessin bei SBB Markt Personenverkehr. Silvia verfügt über einen Master in Railways and Sustainable Mobility.
Das Back-Office übernimmt eine zentrale Rolle bei der Standardisierung und ist neu für das Vertragsmanagement von der Entwicklung bis hin zur Umsetzung der Transportverträge verantwortlich. Darunter fällt auch der Kundendienst mit der Vertragserstellung und der Sicherstellung der Abrechenbarkeit. Zusätzlich übernimmt das Back-Office die kommerzielle Betreuung der Logistikpartner (bspw. Partnerbahnen DB Cargo oder Rail Cargo Austria), die auf das Standardangebot von SBB Cargo Schweiz zurückgreifen.
Der neu geschaffene Bereich wird von Chantal Mormile geleitet. Die 44-jährige gelernte Bahnbetriebsdisponentin und studierte Betriebsökonomin ist seit 20 Jahren bei SBB Cargo in verschiedenen Funktionen tätig, aktuell als Leiterin Services und Regionalverkauf.
Das Auftragsmanagement umfasst fünf Teams. Die Teams «Buchungsmanagement Schweiz», «Buchungsmanagement International und Spedition» und «Wagendisposition» sind für die Abwicklung und Beauftragung von Transport- und Leerwagenbestellungen verantwortlich und sorgen so für eine gute Auslastung des Netzes und den optimierten Einsatz des Wagenparks von SBB Cargo Schweiz. Das «Beschwerdemanagement» verantwortet die Bearbeitung der After-Sales-Kundenreaktionen. Das Kompetenzzentrum «Zoll» sorgt für die korrekte und termingerechte Abwicklung der Zollformalitäten und überwacht die Einhaltung der Zollvorschriften.
Thomas Thalmann wird die Leitung des Auftragsmanagements übernehmen. Der 60-jährige gelernte Bahnbetriebsdisponent verfügt über einen Executive MBA im Dienstleistungsmanagement der Fachhochschule St. Gallen und ist eidgenössisch diplomierter Verkaufsleiter. Thomas ist seit 1981 bei der SBB, seit 2018 als Leiter Kundenservices.
Im Rahmen der Neustrukturierung wird es einige Veränderungen im Team geben. Wolfram Köster, der bisher den Verkauf geleitet hat, wird ab 01. September die Rolle des Key Account Managers im Bereich Bau und Siderurgie übernehmen. Wir danken ihm für seine wertvolle Arbeit und freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit in seiner neuen Funktion. Bruno Fischer, Leiter kombinierter Verkehr, hat sich entschieden per Ende August SBB Cargo Schweiz zu verlassen. Wir bedanken uns bei ihm für sein langjähriges Engagement und wünschen ihm beruflich wie privat alles Gute für die Zukunft. Ein besonderer Dank geht auch an Pascal Nikles und Patrik Dober, die beide ad interim die Leitung der Bereiche Angebotsdesign bzw. Bau und Entsorgung bis zum 31. August übernommen haben. Wir schätzen ihren Einsatz und freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit mit ihnen.
