Depuis le début de la migration TWC en janvier, CFF Cargo a transféré différents transports dans le nouvel univers système ORCA et Cargo Digital. Actuellement, environ 50% des wagons et 40% des commandes sont déjà traités dans les nouveaux systèmes.
Les conversions ont eu lieu par secteurs. Elles ont été regroupées en clusters, à quelques semaines d’intervalle. Entre-temps, six clusters avec différents types de transports ont pu être migrés avec succès, par exemple Juracement, Feldschlösschen, Vigier, ACTS, Fenaco, la Poste, Migros, CDS et d’autres clients des branches correspondantes. Cette approche par étapes s’avère judicieuse: les unités organisationnelles concernées sont progressivement responsabilisées et apprennent les nouveaux processus en traitant un volume de trafic en constante augmentation. Sur le plan technique, il est possible d’analyser les difficultés plus facilement et d’introduire des améliorations rapidement.
Au début d’une étape de transition, tout ne fonctionne pas toujours d’emblée à la perfection, mais jusqu’à présent, les difficultés ne dépassent pas ce qui était prévu. L’équipe interdisciplinaire accorde une attention particulière au concept de production (gestion du calcul des chaînes de transport), à la performance et aux défis liés aux données, dans le cadre du fonctionnement parallèle de l’ancien et du nouveau système.
La migration reste un défi. Les clients des branches des huiles minérales et de l’acier seront migrés en août et en septembre. Selon le plan, la plupart des transports seront migrés d’ici fin septembre. La dernière migration sera celle de CFF Infrastructure, avant le changement d’horaire 2023/2024. Au quatrième trimestre 2023, les collaboratrices et collaborateurs des régions seront en outre équipés de la nouvelle application mobile Willy. Celle-ci remplace MobZK et MobWK et permet, à elle seule, la livraison/l’enlèvement des wagons, la saisie des avaries et, désormais, le contrôle des trains.
Avec le nouvel environnement système, CFF Cargo crée une base qui lui permettra de retirer les systèmes actuels tels que CIS Cargo, CIS Online et CIS Infra à la fin de l’année 2023 et de réaliser ainsi des économies. La numérisation et l’automatisation se poursuivent; la clientèle bénéficie d’un accès moderne et convivial à l’offre de prestations de CFF Cargo.
Un grand merci à toutes les personnes impliquées qui ont permis le succès de ces changements!
