Amélioration sur le trafic régional

En trafic régional, plusieurs nouveautés seront introduites dans le RER Vaud: les lignes R1 et R2 Grandson–Lausanne–Cully seront prolongées jusqu’à Bex et exploitées avec du matériel roulant à deux étages. Les lignes R3 et R4 Vallorbe/Le Brassus–Le Day–Lausanne circuleront jusqu’à Vevey au lieu de Bex. Cette modification permettra d’augmenter la capacité entre Lausanne et Vevey, et jusqu’à Bex. En outre, les lignes R8 et R9 de la Broye seront désormais entièrement exploitées par du matériel de type «Flirt», ce qui renforcera le confort de voyage sur ces lignes.

Dans le Jura, l’offre ferroviaire régionale se développe grâce à la réalisation de la première étape du Réseau Express Régional jurassien. Une offre en «Y» est créée avec une liaison par heure entre Delémont et Delle (ligne R1), ainsi qu’entre Delémont et Bonfol (ligne R2), complétée par une liaison par heure entre Porrentruy et Delle (ligne R11), ainsi qu’entre Porrentruy et Bonfol (ligne R22), permettant d’offrir une cadence de deux trains par heure sur chaque axe. La ligne de Bonfol est de fait intégrée à l’offre CFF et il est nouvellement possible de voyager entre Bonfol et Delémont sans changement une fois par heure.

En trafic international, la relation Lausanne−Marseille sera reconduite en 2026 avec un train quotidien entre le 27 juin et le 23 août 2026. La circulation de ce train sera élargie du printemps à l’automne (avril à novembre), du jeudi au lundi.

D’autres modifications et améliorations sont également effectuées en Suisse romande et dans le trafic international au départ de Genève et de Lausanne. Le document annexé en donne la liste exhaustive.

Des travaux et des adaptations d’horaires en 2026 aussi

De nombreux travaux indispensables au maintien de la fiabilité des installations ferroviaires seront également réalisés en 2026 partout en Suisse – y compris en Suisse romande. Si la majorité d’entre eux n’auront aucun impact sur le trafic, certaines opérations nécessiteront des mesures particulières. Un important renouvellement de voies impliquera le trafic sur voie unique entre Puidoux et Grandvaux entre janvier et juin 2026, avec impacts sur les lignes S40, S41, R7 à R9. La ligne Sonceboz-Sombeval–Moutier sera entièrement renouvelée impliquant la fermeture de la ligne entre septembre 2026 et septembre 2027. Des bus de remplacement seront mis en place entre Sonceboz-Sombeval et Moutier ainsi qu’entre Sonceboz-Sombeval et Tramelan. La modernisation de la ligne de la Broye se poursuivra entre Payerne et Morat avec des trains remplacés par des bus du 30 mars 2026 au 18 juillet 2026.

Les CFF adaptent les horaires de trains ou mettent en place des transports de substitution pour assurer les déplacements de la clientèle. En tous les cas, les modifications d’horaire sont mises à jour sur l’app Mobile CFF ou sur www.cff.ch.