Le tunnel des Epoisats, long de 431 mètres et achevé en 1886, a plus de 130 ans. À proximité immédiate du lac Brenet, cet ouvrage situé entre les gares du Day et du Pont a bénéficié cette année d’un assainissement très important : le chantier a consisté à agrandir le profil du tunnel et à le rendre conforme aux normes actuelles. Les équipes ont aussi remplacé 800 mètres de voies, 1350 traverses, 2200 m3 de ballast, et renouvelé 800 mètres de ligne de contact. Quelque 3,5 kilomètres de câbles ont été également changés et les portails du tunnel ont été rénovés.

Cette cure de jouvence a été réalisée tout en protégeant l’écrin naturel dans lequel se situait le chantier. Des barrages/guides à amphibiens ont été installés autour du chantier, les mâts des lignes de contact ont été construits selon des critères permettant de prévenir l’électrocution des oiseaux (hiboux grands ducs) et une attention particulière a été apportée au traitement des eaux du chantier. Durant leur migration en direction du lac Brenet pour se reproduire, ce sont en moyenne 200 amphibiens (crapauds, tritons) qui ont pu être sauvés chaque semaine grâce aux barrages mis en place tout autour du chantier.

Le coût des travaux s’élève à 23,8 millions de francs. Un service de bus de remplacement était organisé entre Le Day et Le Brassus avec renforts aux heures de pointe. Dès le 14 décembre 2025 au matin, les trains des lignes R3 et R4 circuleront à nouveau entre Le Day et Le Brassus. Ils effectueront les trajets Vallorbe/Le Brassus–Le Day–Lausanne–Vevey.

Les CFF remercient leur clientèle pour leur compréhension et leur collaboration durant cette période d’interruption majeure.