Suite à l’annonce faite par CFF Infrastructure et indiquant de ne plus planifier de changement de personnel des locomotives à Arth-Goldau après le changement d’horaire, cette décision a été revue. Dans le cadre du changement d’horaire 2020/2021 également, il sera possible de faire des arrêts avec changement de personnel en Suisse centrale. Plusieurs variantes sont actuellement à l’étude.
Il est ainsi possible de planifier les changements à Goldau suffisamment à l’avance, compte tenu des perspectives, et de les réaliser avec soin. L’objectif est de trouver une solution acceptable pour une exploitation de qualité, avec notre personnel, notre clientèle et CFF Infrastructure. Une feuille de route indiquant les contours d’une solution à long terme pour ce site sera élaborée d’ici à la fin mars 2020. Avec CFF Infrastructure, CFF Cargo s’engage pour que des arrêts avec changement de personnel soient encore possibles en Suisse centrale ces prochaines années aussi, si c’est nécessaire du point de vue de la clientèle ou de la production.
Le tunnel de base du Ceneri entrera en service en décembre prochain. La nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA) sera ainsi finalisée. Cela se répercute sur les sillons disponibles et, partant, sur la production de CFF Cargo sur l’axe nord-sud.



