L’Office fédéral des routes (OFROU) construit un deuxième tube routier afin que le premier puisse être remis en état sans être fermé. La mise en service du deuxième tube est prévue pour 2029. Les travaux de construction comprennent le tunnel principal, les galeries d’accès, les aménagements extérieurs et les places d’installation à Airolo et Göschenen ainsi que la couverture de l’autoroute et le réaménagement de la jonction autoroutière à Airolo. Les travaux ont fait l’objet d’appels d’offres par lots (sous-projets): pour CFF Cargo, la pièce maîtresse serait le lot pour l’ensemble de la logistique du matériel. L’adjudication définitive du lot clé de logistique des matériaux n’a pas encore été effectuée.

Pour être prête à temps en cas de décision d’adjudication positive, CFF Cargo a d’ores et déjà dû évaluer ses ressources et commencer sa planification. La période comprise entre la décision d’adjudication et le début des transports est trop courte pour envisager une planification et un processus de recrutement ultérieurs. C’est pourquoi nous avons sollicité l’avis des mécaniciennes et mécaniciens actuellement en poste des catégories B et B100 au sujet de ce travail. Le concept ferroviaire et d’exploitation doit être élaboré et affiné au cours des prochains mois, en fonction de la décision d’adjudication.