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Découvrez les coulisses de la gare de Lausanne
Projets de construction
Découvrez les coulisses de la gare de Lausanne

Qu’y a-t-il sous la gare de Lausanne? Suivez votre guide, Grégory Coderey, de Léman 2030, pour une visite filmée exclusive des entrailles de la gare de Lausanne, avant que les travaux de transformation modifient considérablement ses sous-sols.

Jean-Philippe Schmidt (Texte)Manuela Vonwiller (Photos)

Il n’y a pas que le métro qui passe sous la gare de Lausanne. On y trouve d’anciens tunnels utilisés jadis par La Poste ou encore une récente galerie à câbles. Grégory Coderey, membre de la direction du projet Léman 2030 de transformation de la gare de Lausanne, vous emmène dans deux visites guidées filmées dans des endroits inaccessibles au public et qui seront bientôt détruits ou profondément modifiés dans le cadre des travaux. Suivez le guide dans cette visite inédite et exceptionnelle !

Les anciens tunnels de la Poste

Grégory Coderey nous emmène dans les anciens tunnels de La Poste. Départ depuis la voie 1 à Lausanne.

Immersion dans les anciens tunnels postaux
Source: CFF
  • La langue des sous-titres peut être modifiée via le bouton CC de la vidéo.
  • Il n’est pas possible de visionner des vidéos via Citrix. Ouvre la vidéo avec un navigateur local, sur ton smartphone ou sur ta tablette.
Présentation des travaux de la gare de Lausanne

Grégory Coderey nous emmène sur le chantier de transformation de la gare de Lausanne. Il nous explique les travaux en cours et ceux à venir.

Tour d'horizon des transformations de la gare de Lausanne
Source: CFF
  • La langue des sous-titres peut être modifiée via le bouton CC de la vidéo.
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Léman 2030 c’est quoi ?

Léman 2030, c’est un vaste programme qui vise à répondre à l’augmentation de la demande ces prochaines années sur l’arc lémanique. A l’horizon 2030, le nombre de voyageurs entre Lausanne et Genève doublera par rapport à 2010. Il faut donc augmenter la capacité des infrastructures. Vous trouverez toutes les informations sur le projet sur le site «Léman 2030».

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