Nouvelles heures de départ, nouvelles liaisons, nouveau quai: ce matin, de nombreux pendulaires ont dû modifier leurs habitudes, en particulier en Suisse romande et dans la région de Zurich. Dans toute la Suisse, quelque 350 assistantes et assistants clients sont présents dans les gares. En outre, les CFF communiquent en permanence au moyen de flyers et d’annonces. Des stands d’information ont également été mis en place pour informer les voyageurs au sujet des nombreux changements.

Au total, les CFF étendent leur offre de 660 000 trains-km en trafic grandes lignes (1%) et de 2,7 millions de trains-km en trafic régional (+3,3%). Le changement d’horaire de cette année est le plus important depuis 2004.

Des trains plus ponctuels grâce à de nouveaux temps d’attente

Les CFF ont redéfini, à l’aide d’une nouvelle méthode de calcul, le temps qu’un train doit attendre en cas de correspondance retardée. Cela signifie qu’en général, l’attente des trains retardés sera un peu plus longue en trafic régional et un peu plus courte en trafic grandes lignes. Pour ce faire, les CFF ont analysé chaque liaison et le temps de réserve prévu pour 10 000 trains. Les délais d’attente des trains retardés oscillent entre 0 et 3 minutes, comme jusqu’à présent.

En raison de la forte utilisation de la capacité du réseau et des nombreux travaux, les trains ne peuvent plus guère rattraper leur retard. Un retard peut donc avoir d’importantes répercussions sur les trains de continuation. L’objectif des CFF est d’amener autant de voyageurs que possible à destination à l’heure. C’est pourquoi la plupart de nos clientes et clients vont profiter de la nouvelle manière de procéder. Après les heures de grande affluence du soir et durant le weekend, les trains transportant de nombreux voyageurs en correspondance attendront aussi plus longtemps les trains retardés si nécessaire.