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Progetto Greenfield: via alla fase finale!
Progetto Greenfield: via alla fase finale!

Il passaggio di tutti i trasporti a Cargo Digital e ORCA deve essere realizzato entro il cambiamento d’orario. Si tratta di un passo importante per FFS Cargo.

Elie Peter (Testo)SBB/CFF/FFS (Foto)

Dal 1° dicembre 2023 tutti i trasporti verranno gestiti esclusivamente tramite Cargo Digital, ORCA e i nuovi sistemi di FFS Infrastruttura («nuovo» ZIS). Il personale nelle regioni utilizza l’applicazione mobile Willy per la consegna e il ritiro dei carri, il rilevamento dei danni e ora anche per il controllo dei treni. Gli attuali sistemi CIS/ZIS non saranno più disponibili a partire dal 3 dicembre 2023, e verrà posta fine al servizio parallelo di vecchi e nuovi sistemi, complesso e oneroso. Per l’intera organizzazione, questa fase conclusiva rappresenta una grande sfida che potrà essere portata a compimento con successo nel corso di diverse settimane solo unendo le forze.

Le prestazioni sono in continuo miglioramento

La migrazione dei trasporti della clientela è praticamente conclusa. Le disposizioni dei carri vuoti e i trasporti per i cantieri di Infrastruttura seguiranno entro la fine di novembre. È in corso il rollout dell’app Willy e il controllo dei treni viene verificato nei minimi dettagli nelle sedi pilota. I team di sviluppo stanno lavorando a pieno ritmo per risolvere le questioni in sospeso al fine di consentire l’utilizzo della preparazione dei treni sull’insieme della rete a partire da metà novembre. È quindi di fondamentale importanza lavorare attivamente e fin da subito con i nuovi sistemi: solo in questo modo sarà possibile apprenderne il funzionamento in modo che tutto il personale sia in grado di utilizzarli al cambiamento d’orario.

Nelle ultime settimane, le performance del sistema ORCA sono state talvolta carenti. Le cause sono state identificate ed eliminate. Anche se ciò ha comportato un miglioramento delle prestazioni, i team di prodotto sono consapevoli che resta ancora molto da fare. Il servizio parallelo di più sistemi, unito ai cambiamenti dei sistemi di FFS Infrastruttura, ha generato oneri aggiuntivi ed effetti secondari inattesi soprattutto a Chiasso e Basilea. I team di prodotto di FFS Cargo e Infrastruttura stanno collaborando intensamente per migliorare questi aspetti.

Cosa fare in caso di dubbi e domande?

Per domande in merito all’utilizzo delle nuove applicazioni ORCA e Willy è possibile rivolgersi prima di tutto ai key user. Eventuali bug e suggerimenti possono essere registrati in ORCA e nell’app Willy sotto forma di ticket che verranno trasmessi direttamente al Fachbus e al team di prodotto. I team di prodotto stanno concentrando tutto il loro lavoro sugli aspetti indispensabili per effettuare una disattivazione dei sistemi senza ripercussioni sul piano operativo. Per questo motivo, la maggior parte delle questioni già sollevate verrà affrontata gradualmente a partire da gennaio 2024. Al momento il passaggio ai nuovi sistemi entro il cambiamento d’orario costituisce la massima priorità.

Quali sistemi verranno disattivati, e quando?
  • 30 novembre 2023: CIS-online verrà disattivato; la clientela lavorerà solo con Cargo Digital eBooking e Cargo Digital API.

  • 1° dicembre 2023: a partire da questa data, i trasporti operativi non verranno più gestiti nei «vecchi» sistemi CIS.

  • 3 dicembre 2023: vengono disattivati CIS Infra, CIS controllo dei treni, CIS TDE (rilevamento dati di trasporto), controllo dei treni mobile MobZK, ZIS Esercizio, ZIS Offerta, il «vecchio» ZIS Hermes e CIS Cargo (eccezioni: presa in consegna delle spedizioni non conteggiate entro il 18 dicembre 2023).

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