Pascal Roh, capoteam Impianti di sicurezza, è stato uno dei primi specialisti accorsi sul posto a constatare i danni: «La trivella aveva danneggiato otto cavi, di cui cinque servivano a collegare gli impianti di sicurezza della stazione all’apparecchio centrale. Ciascuno di questi cavi contiene tra 80 e 120 fili elettrici; circa 65 impianti di sicurezza (scambi, segnali, conta-assi) erano fuori uso.» Pascal e colleghi hanno tempestivamente attuato le prime misure di riparazione: «Abbiamo dovuto creare una deviazione di circa 50 metri con nuovi cavi e per farlo abbiamo dovuto realizzare oltre 500 collegamenti su ciascun lato.» Il completamento dell’operazione ha richiesto circa 10 ore di lavoro e il coinvolgimento di una trentina di tecnici.

Justine, 13 anni, si era alzata un po’ prima del solito per seguire la giornata di lavoro di suo papà Étienne Marendaz, responsabile operativo Tecnica alla centrale d’esercizio di Losanna. Nel corso della mattinata ha avuto ben poco tempo da dedicare alla figlia, che ha però «potuto osservare il mio lavoro in una situazione di perturbazione», racconta lo specialista. Nella sala comando a pochi metri di distanza, Lennie (13 anni) accompagnava Agnieszka Knopik, incaricata dell’informazione alla clientela. «Nella concitazione degli eventi, abbiamo lasciato che i nostri giovani accompagnatori ci osservassero lavorare e credo siano rimasti colpiti», spiega Agnieska. «Lennie ha avuto la possibilità di fare alcuni annunci a bordo dei treni e partecipare all’informazione alla clientela.»

Anche sui marciapiedi si potevano incontrare bambini al seguito dei loro genitori, tra cui figuravano agenti del treno e personale degli uffici eccezionalmente incaricato di fornire informazioni alla clientela; nelle stazioni erano presenti oltre 120 assistenti clienti. Vincent Rimet, capoprogetto Puntualità, si è offerto volontario insieme ad altri colleghi degli uffici: «Sono rimasto sorpreso di come la clientela cercasse un contatto umano: la maggior parte delle persone aveva lo smartphone in mano e chiedeva conferme o informazioni complementari rispetto a quelle disponibili sui dispositivi elettronici. Inoltre, ho potuto sfruttare tutte le mie conoscenze linguistiche: tedesco, italiano, inglese, spagnolo…»

Poco più avanti lungo il marciapiede, Apolline (11 anni) ascoltava munita di carta e penna le dichiarazioni del portavoce. «Perché ci vuole così tanto tempo per riparare questi cavi?», chiedeva la figlia del vice caporedattore del giornale «Le Temps», ritrovatasi immersa nell’attualità ancor prima di entrare in redazione.

Justine, Lennie, Appoline e molti altri bambini si ricorderanno di questa giornata particolare. Se da un lato non hanno potuto godere della piena attenzione dei genitori, dall’altro hanno sicuramente capito due cose: le FFS sono essenziali per il buon funzionamento delle attività nella Svizzera romanda e i loro genitori fanno parte di una grande famiglia che fa squadra e collabora attivamente in caso di eventi critici.

David Fattebert, direttore regionale per la Svizzera romanda e presente sul campo per l’intera durata dei disagi, ha riassunto così questa giornata particolare: «Sono rimasto colpito dal vero spirito da ferrovieri che ha animato tutte le persone in servizio nel corso di questa grande perturbazione: provo grande ammirazione nei loro confronti e le ringrazio per il lavoro svolto all’insegna del principio OneFFS.»

E non bisogna certo dimenticarsi di Loïc, che è dovuto rimanere a casa: il papà gli ha promesso che recupereranno l’occasione perduta in una giornata più tranquilla.