Menu
Cerca
orarioviaggiare in treno risparmiandoconsigli per escursioni
Login
ArticoliArea mediaInfo traffico ferroviarioRicercaAiutoServizio clientiEscursioni SvizzeraViaggi in EuropaSostenibilitàTreniLavorare alle FFSTraffico merciProgetti di costruzioneStazioniInnovazioneServizio stampaComunicati stampaAbbonarsi ai comunicati stampaDossier tematiciRiprese/foto mediaRiprese/foto scopi commercialiSpazio multimedialeCifre e fattiPubblicazioniDeutschFrançaisItalianoEnglish
Amsterdam resta raggiungibile in treno dalla Svizzera
Servizio clienti
Amsterdam resta raggiungibile in treno dalla Svizzera

Le FFS si rammaricano che il treno diurno da Basilea ad Amsterdam sia stato cancellato. I collegamenti con la capitale olandese sono tuttavia ancora numerosi, grazie al treno notturno diretto e ai collegamenti diurni con un cambio. Anche molte altre città europee sono facilmente raggiungibili in treno. Le FFS intendono ampliare ulteriormente l’offerta.

SBB/CFF/FFS (Testo)Gian Vaitl (Foto)

Vari media, fra cui il «Tages Anzeiger» (in tedesco), riferiscono della recente decisione di interrompere il collegamento diurno tra Basilea e Amsterdam a partire da metà luglio 2024, dovuta ai numerosi cantieri in Germania. A causa della ristrutturazione della linea tra Francoforte e Mannheim con la relativa chiusura totale nella seconda metà del 2024, e del blocco della tratta Oberhausen-Emmerich per tutto il 2025, non vi sono capacità disponibili sulle linee alternative. A partire dall’orario 2026, la Deutsche Bahn (DB) e le ferrovie olandesi (NS) modificheranno l'orario e l’utilizzo del materiale rotabile, e questo treno non potrà più circolare. Pur con rammarico, le FFS comprendono la situazione.

Tuttora numerosi collegamenti con Amsterdam e con l’Europa

In collaborazione con ÖBB, DB e NS, le FFS continuano a offrire un collegamento ferroviario ogni notte da Zurigo ad Amsterdam via Basilea. Esistono inoltre vari collegamenti diurni con un cambio. Da metà luglio fino al cambiamento d'orario a dicembre 2024, si consiglia di viaggiare via Parigi (con un cambio di stazione da Gare de Lyon a Gare du Nord) a causa dei cantieri in Germania, dopo il cambiamento d'orario via Francoforte o Colonia, con tempi di percorrenza solo leggermente più lunghi rispetto all'attuale collegamento diretto durante il giorno.

Dal 2016 le FFS hanno ampliato notevolmente la capacità nel traffico viaggiatori internazionale insieme alle ferrovie partner, fra l’altro con i treni TGV a due piani per la Francia, il collegamento ogni due ore per Monaco di Baviera, treni aggiuntivi per l’Italia e nuovi collegamenti diretti per Genova e Bologna, nonché nuovi treni notturni per Amsterdam e Praga.

Grazie alla collaborazione con le ferrovie partner, le FFS offrono attualmente ogni giorno più di 90 collegamenti diretti per oltre 120 destinazioni in 10 Paesi europei. L’ampliamento continuerà insieme a questi partner, in particolare con la Germania e l’Italia nel 2026, come riportato nella FFS News «Le FFS ordinano cinque nuovi Giruno» e nella FFS News «DB e FFS ampliano ulteriormente l’offerta ferroviaria tra Germania e Svizzera».

Altri contenuti interessanti
In spiaggia con il treno: cinque idee per raggiungere il mare dalla Svizzera
Viaggi nelle città d’Europa
In spiaggia con il treno: cinque idee per raggiungere il mare dalla Svizzera
21
Comunicati stampa
TreniNuovi treni: l’aggiudicazione a Siemens Mobility Svizzera è definitiva
125
Video
Servizio clientiBici in treno: consigli pratici per il tuo prossimo viaggio
84
Servizio clientiViaggiare in treno senza spendere troppo: nove consigli e suggerimenti
54
Mostra di più
Link copiato correttamenteRiprova più tardi.
10 commenti
Invia

Ti preghiamo di osservare la nostra netiquette

ColophonContatto per i mediaNote legaliProtezione dei datiImpostazioni dei cookie