Diversi media affermano che la conversione dei treni bipiano costerà 250 milioni di franchi, paventando inoltre una ripercussione sui prezzi dei biglietti. In aggiunta, lasciano intendere che l’appalto del treno è stato monitorato in modo inadeguato e che le FFS avrebbero dovuto ritirarsi dal progetto. Le cose non stanno così.

• Come per ogni grande progetto di acquisto, fin dall’inizio le FFS hanno monitorato attentamente il progetto dei treni bipiano TLP, valutando opportunità e rischi e esaminando ripetutamente e con attenzione le diverse opzioni. Dopo aver considerato tutti i vantaggi e gli svantaggi, le FFS hanno in ogni caso deciso di proseguire il progetto.
• Tutti i treni bipiano TLP sono stati accettati. Essi soddisfano quindi i requisiti contrattuali concordati. Gli interventi di garanzia vengono regolarmente eseguiti da Alstom, come è consuetudine per i veicoli ferroviari.
• Oggi, quella dei treni bipiano TLP è una delle flotte più affidabili delle FFS e costituisce la spina dorsale del traffico a lunga percorrenza in Svizzera.
• In caso di guasti e in determinate configurazioni dell'interfaccia tra ruota e rotaia, possono ancora verificarsi oscillazioni nel sistema di compensazione del rollio. Per eliminare queste oscillazioni e migliorare ulteriormente il comfort di marcia dei treni bipiano TLP, le FFS stanno attualmente sviluppando insieme ad Alstom un prototipo di carrello ottimizzato.
• L’ordine per il prototipo di un carrello ottimizzato senza compensazione del rollio è stato effettuato già nel 2023 e non nel 2024.
• Se il prototipo garantirà i miglioramenti necessari sia dal punto di vista dei clienti che da quello economico, le modifiche ai carrelli verranno effettuate nell'ambito dei normali lavori di revisione.
• I presunti costi di 250 milioni di franchi sono falsi e puramente speculativi. Attualmente le FFS prevedono che i costi siano significativamente inferiori. Inoltre, un’eventuale modifica del carrello comporterebbe a lungo termine costi di manutenzione inferiori, poiché i lavori di manutenzione risulterebbero più semplici.
• L’eventuale conversione del bipiano TLP non avrebbe alcun effetto sui prezzi dei biglietti. Le misure tariffarie del trasporto pubblico sono stabilite dall’organizzazione di settore Alliance SwissPass (ASP).