- Migros, Fenaco, Stahl Gerlafingen e numerosi altri clienti hanno firmato con FFS Cargo Svizzera nuovi contratti con durate fino a dieci anni, e con altre aziende sono in corso trattative.
- Concordando prezzi in grado di coprire i costi, i clienti contribuiscono al radicale riassetto del Traffico merci, in collaborazione con la Confederazione e le FFS.
- I nuovi contratti sono la base per la pianificazione della futura rete di trasporto e per il nuovo modello di produzione per il traffico a carri isolati (TCI), ovvero la Produzione ferroviaria ottimizzata.
- Le FFS propongono alla clientela del Traffico merci tre offerte: traffico combinato (TC), traffico a carri isolati (TCI) e traffico a treno completo. Attualmente solo quest’ultimo copre i propri costi, mentre TC e TCI sono in forte perdita. Occorre quindi una trasformazione radicale. Dopo il traffico combinato, le FFS riorganizzano il traffico a carri isolati (TCI).
Traffico merci
A lungo termine, i grandi clienti fanno affidamento sulla ferrovia: hanno stipulato contratti con FFS Cargo Svizzera con durate fino a dieci anni. Il responsabile vendita Firat Günes spiega in un’intervista i motivi per cui i contratti sono un traguardo importante nel riassetto del traffico merci su rotaia e illustra gli elementi più convincenti per la clientela.
Sono una pietra miliare per l’evoluzione di FFS Cargo Svizzera.
Dimostrano che il nostro piano funziona. Per far sì che il traffico merci su rotaia sia in grado di affrontare le sfide future occorre infatti non solo l’impegno delle FFS e della politica, ma anche quello dei nostri clienti. I contratti costituiscono la base per la pianificazione della nostra futura rete di trasporto e del nostro nuovo modello di produzione per il traffico a carri isolati. Consentono inoltre ai clienti una logistica sostenibile e di alta qualità.
«Nell’ultimo anno e mezzo io e il mio team abbiamo svolto oltre 100 tornate negoziali. Ringrazio tutte le persone coinvolte!»— Firat Günes
Le trattative sono state dure e intense. Nel corso dell’ultimo anno e mezzo il mio team ed io abbiamo svolto oltre 100 tornate negoziali con i 17 grandi clienti del TCI. Ringrazio tutte le persone coinvolte! È stato un vantaggio poter presentare alla clientela un piano ben definito per il riassetto del traffico merci su rotaia. Lo abbiamo fatto con trasparenza, ovvero mostrando anche la necessità di prezzi in grado di coprire i costi, e il messaggio è stato colto. I clienti hanno accettato i rincari e i cambiamenti nella loro catena di fornitura, dimostrando così la volontà di rendere FFS Cargo Svizzera stabile a lungo termine.
Un notevole punto di forza è la stabilità della pianificazione: entrambe le parti possono contare su condizioni ben definite e pianificare a lungo termine. Questo vale ad esempio per gli investimenti in materiale rotabile o infrastrutture.
I contratti in sé non comportano alcun rischio. Piuttosto per i clienti rappresenta un rischio, già oggi, la situazione economica e congiunturale.
Dopo mesi molto intensi in cui molti collaboratori e collaboratrici di vari settori hanno dovuto affrontare un grande sforzo, ora vediamo che le cose si sono messe in moto. Questi contratti dimostrano che a lungo termine la clientela punta sull’affidabilità dei nostri servizi di trasporto.
«Anche nel contesto di un riassetto rapido e radicale, dobbiamo continuare ad ascoltare i clienti e a muoverci in linea con il mercato.»— Firat Günes
Ora sta a noi mettere in atto la Produzione ferroviaria ottimizzata, che dovrà funzionare in modo efficiente: dopo gli aumenti di prezzo dobbiamo mantenere la promessa di puntualità e affidabilità. Inoltre, anche nel contesto di un riassetto rapido e radicale, dobbiamo continuare ad ascoltare i clienti e a muoverci in linea con il mercato. Ci attendono ulteriori trattative con grandi clienti, ad esempio con Holcim, Jura e Feldschlösschen. Sono convinto che anche con queste aziende troveremo soluzioni valide e di lungo respiro.
Trovi i dettagli sulla stipulazione dei contratti negli articoli
