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La Sonntagszeitung pubblica oggi accuse e speculazioni riguardanti l'assegnazione di nuovi treni a doppio piano. Le FFS respingono queste accuse come false. A causa del procedimento di ricorso in corso, le FFS non prenderanno posizione sul contenuto, poiché le offerte sono riservate.

Le FFS sono entusiaste delle nuove composizioni della S-Bahn, che offriranno più spazio e comfort ai viaggiatori. Naturalmente, saranno affidabili, puntuali e sicuri. Sono ottimizzate per le esigenze dei pendolari e permettono un rapido salire e scendere dal treno. Entreranno in servizio a partire dagli anni 2030, con tecnologie che si evolveranno naturalmente.

E come ripetizione e riguardo all'accusa di «treno di carta»: il treno ordinato è un'evoluzione del collaudato treno Desiro HC (High Capacity) di Siemens. Tutti i produttori hanno offerto veicoli standard evoluti con componenti collaudati; tutti hanno soddisfatto i requisiti tecnici. Siemens Mobility Svizzera ha presentato l'offerta per il treno migliore ed economicamente più vantaggioso.