Aggiornamento del 27 agosto 2025

Come è noto, le FFS hanno in programma di utilizzare fino a 40 treni ad alta velocità. A fronte dell’impegnativa situazione finanziaria, le FFS stanno pianificando un finanziamento tramite operating lease. Il 27 agosto 2025 hanno quindi pubblicato sulla piattaforma di appalti SIMAP la documentazione di prequalificazione relativa a un contratto di leasing di 15 anni.

La selezione di un fornitore di leasing avviene secondo una procedura in due fasi, che consente alle FFS di restringere la cerchia alle aziende più idonee, assicurando così offerte più efficienti e mirate.

Nel 2026 è previsto l’inizio della seconda fase della procedura, durante la quale i fornitori di leasing qualificati nella prima fase potranno presentare le loro offerte. Anche il bando per i treni è previsto per il 2026.

Aggiornamento del 10 giugno 2025

All’inizio di giugno 2025 le FFS hanno concluso uno scambio di informazioni con i produttori di materiale rotabile e i fornitori di leasing in merito all’acquisto e al finanziamento di un massimo di 40 treni ad alta velocità destinati al traffico viaggiatori internazionale. Scopo dell’iniziativa era quello di ottenere indicazioni per due bandi di concorso programmati: uno per l’acquisto con contratto di assistenza per la manutenzione per 15 anni, l’altro per un contratto di leasing della durata di 15 anni.

L’interesse è stato notevole, da parte sia dei produttori che dei fornitori di leasing. Gli elementi così acquisiti confluiranno nella documentazione del bando e saranno presi in considerazione per le future decisioni. Trattandosi di una procedura di aggiudicazione ordinaria, le FFS non possono attualmente fornire maggiori dettagli.

I bandi previsti sono attesi indicativamente per il 2026.

Comunicazione del 12 marzo 2025

Sempre più clienti viaggiano in treno fra la Svizzera e l’estero. Per questo le FFS stanno lavorando intensamente, in collaborazione con le ferrovie partner, all’ampliamento dei collegamenti transfrontalieri e in futuro necessiteranno di un maggior numero di treni. Per la seconda metà degli anni 2030, con la prevista sostituzione di veicoli datati (Astoro 1a serie, ETR 610), potrebbero essere utilizzati anche treni ad alta velocità. Le FFS stanno quindi valutando la possibilità di acquistare fino a 40 treni ad alta velocità policorrente, che verrebbero utilizzati nel corso degli anni 2030, in particolare nel traffico per l’Italia e la Francia, ed eventualmente per altre destinazioni come Barcellona e Londra.

Scambi di informazioni sulla piattaforma di acquisto simap.ch

In vista di una possibile gara d’appalto per l’acquisto di treni ad alta velocità, il 12 marzo 2025 le FFS hanno lanciato sulla piattaforma di acquisto simap.ch due iniziative di scambio di informazioni per i produttori di materiale rotabile e per i fornitori di leasing operativo. Lo scopo è chiarire le opzioni migliori per l’acquisto e la manutenzione dei treni. Nello specifico, verranno valutate due opzioni: da un lato, l’acquisto con un contratto di servizio per la manutenzione dei treni per 15 anni, dall’altro un contratto di leasing operativo, anch’esso per 15 anni.

Gli scambi di informazioni con i potenziali produttori di materiale rotabile e con i fornitori di leasing si svolgeranno ad aprile/maggio 2025 e costituiranno basi importanti per un’eventuale gara d’appalto nel 2026.