Da ieri sulle piattaforme online delle FFS è disponibile il nuovo orario. I cambiamenti maggiori interessano soprattutto la Svizzera romanda. A partire dall’orario 2018, l’InterRegio sulla tratta Ginevra Aeroporto–Berna–Lucerna (IR15) fermerà a Nyon, Morges, Palézieux e Romont. Nyon e Morges beneficeranno così di un collegamento diretto per Berna. Palézieux e Romont verranno collegate a Ginevra e Ginevra Aeroporto con un collegamento diretto più rapido. Su queste tratte verranno prevalentemente impiegate composizioni a due piani del tipo IC 2000 in modo tale da offrire più posti a sedere. I treni InterRegio Ginevra Aeroporto–Losanna–Briga (IR90) circoleranno ogni ora senza fermate tra Ginevra e Losanna. In questo modo i tempi di percorrenza tra il Vallese, la Riviera e Ginevra si accorceranno di 11 minuti.
Nel traffico viaggiatori internazionale verrà in primo luogo potenziata l’offerta sull’asse nord‑sud, con nuovi e pratici collegamenti. Dal 10 dicembre 2017 verrà introdotto un collegamento giornaliero tra Zurigo e Venezia, mentre una nuova coppia di treni collegherà quotidianamente Francoforte, la Svizzera e Milano. Sulla linea Zurigo–Stoccarda i clienti avranno a disposizione un servizio a cadenza oraria.
Le linee IR e IC vengono numerate. In questo modo i clienti potranno beneficiare dell’orientamento semplice e sicuro tipico delle reti celeri regionali anche nel traffico a lunga percorrenza. L’obiettivo è che i clienti percepiscano la rete del traffico a lunga percorrenza come una «rete celere nazionale». La numerazione si rifà al sistema della rete stradale nazionale dell’USTRA, conosciuto ai più.
Con l’orario 2018 le designazioni dei treni nel traffico a lunga percorrenza delle FFS vengono raggruppate e semplificate. Gli attuali ICN ora figureranno nell’orario semplicemente come IC. La designazione informa i clienti sul livello di velocità e comfort del collegamento nel traffico nazionale. Su Mobile FFS e
