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Per la manutenzione degli scambi basta un clic e poco più
Innovazione
Per la manutenzione degli scambi basta un clic e poco più

Per sostituire gli scambi Hydrostar basta scansionare il codice a barre e confermare mediante l'app. In seguito gli scambi in questione possono essere smontati e montati. Grazie alla «tracciabilità» non è più necessario documentare e protocollare i lavori.

SBB/CFF/FFS, Thomas Affentranger, Reto Woodtli (Foto)

La manutenzione degli scambi Hydrostar è semplice; e non per la tecnica sofisticata di questo nuovo sistema di scambi, ma grazie a una targhetta identificativa e al progetto di gestione dei dati IMAR («Integration Material- in Anlagenlifecycle mit Rückverfolgbarkeit» (integrazione del ciclo di vita dei materiali nel ciclo di vita dell’impianto mediante la tracciabilità)). Da fine gennaio tutti i componenti di ogni scambio del tipo Hydrostar dispongono di una targhetta con codice a barre che permette, a livello mondiale, di identificarli in modo inequivocabile in SAP e di sostituirli rapidamente grazie a una nuova app.

Maggiore pianificabilità, sicurezza e semplicità

Lo scambio Hydrostar è il primo impianto completamente tracciabile, ossia fino al fornitore. Tutte le azioni e manipolazioni che lo riguardano vengono documentate in tempo reale. Nel fascio dei binari, l'addetto alla manutenzione scansiona il codice a barre con il telefono cellulare e conferma la sostituzione: in modo efficiente, senza complicati verbali fotografici né documentazioni successive e in tempo reale. Ai manager degli impianti bastano pochi clic per sapere dove è stato montato quale scambio. Ciò consente di pianificare meglio i lavori di manutenzione, di rendere più sicure e più disponibili le tratte e di semplificare la gestione dei dati. Non è più necessario che una seconda persona documenti ciò che ha fatto la prima.

Perché gli scambi Hydrostar?

Lo scambio ad alta velocità Hydrostar è un ottimo prodotto per il progetto pilota IMAR, poiché viene impiegato in un'area limitata sulla linea della galleria di base del San Gottardo. Per questo progetto un team ha collaborato a stretto contatto con altri settori aziendali. Grazie a IMAR e alla tracciabilità è riuscito a collegare «l'universo del materiale» della Gestione degli impianti con quello della Manutenzione. Non appena sarà conclusa la verifica del progetto di ordine superiore seguiranno altri materiali (prevedibilmente tutti gli scambi), dati e funzioni app, per una collaborazione automatizzata e più semplice.

Per la manutenzione degli scambi basta un clic e poco più
Fonte: SBB CFF FFS
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Fonte: SBB CFF FFS
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