Anche la puntualità dei clienti è migliorata rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, passando dall’87,3 all’89,6 percento. Le coincidenze garantite si sono mantenute su un livello elevato (97,4 rispetto al 97,5 percento del 2013). Questi valori sono eccezionali se confrontati con quelli di altri Paesi. È stato possibile raggiungere questo risultato positivo garantendo la continuità dell’esercizio e parallelamente a un’intensa attività di costruzione e manutenzione della rete ferroviaria.
Dopo il finanziamento da parte dei poteri pubblici, il free cash flow si è attestato a –384 milioni di franchi (+CHF 102 mio rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente) come conseguenza dei minori acquisti di materiale rotabile nel 2014 nonché del rinvio di diversi progetti immobiliari. A causa del free cash flow negativo, l’indebitamento soggetto a interessi è aumentato del 7 percento a 8703 milioni di franchi (CHF 8102 mio nel 2013).
Anche SBB Cargo International ha registrato un andamento positivo a cui hanno contribuito in maniera determinante i nuovi trasporti e gli aumenti di produttività; ne è risultato un utile pari a 1,1 milioni di franchi (+CHF 3,9 mio rispetto alla prima metà del 2013).
Analogamente al 2013, il risultato del segmento infrastruttura ha risentito delle misure supplementari di manutenzione alla rete ferroviaria. Ne consegue una perdita di –61 milioni di franchi (anno precedente: CHF –71 mio). Le FFS finanziano queste spese aggiuntive, non previste nella convenzione sulle prestazioni, fino all’entrata in vigore del FAIF nel 2016.
Entro fine anno i clienti delle FFS beneficeranno di un’ottima ricezione della rete mobile a bordo di tutte le carrozze del traffico a lunga percorrenza grazie all’installazione degli amplificatori di segnale. Entro fine 2015 i clienti potranno accedere gratuitamente a Internet in circa 100 stazioni.
