Fördergesuch für Hafenbecken 3 eingereicht

Im Rahmen des Projekts des trimodalen Containerterminals Gateway Basel Nord haben dieSchweizerischen Rheinhäfen beim Bundesamt für Verkehr das entsprechendeFördergesuch für das Hafenbecken 3 eingereicht. Das geplante Hafenbecken stellt denAnschluss des Containerterminals an die Binnenschifffahrt sicher und ermöglicht so, dasWachstum im Containerverkehr nachhaltig aufzunehmen. Gleichzeitig fördert dasHafenbecken 3 die Wettbewerbsfähigkeit des Güterumschlagstandorts Basel, sichertArbeitsplätze in der Region und leistet einen Beitrag zur Verlagerung vom Güterverkehr vonder Strasse auf die Schiene. Der Bau des Hafenbeckens 3 ist eine wichtige Investition in dieZukunft.

Publiziert am 19.08.2016, Lesedauer 2 Min

Im Mai 2016 orientierte die Gateway Basel Nord AG über den Start des Plangenehmigungs-verfahrens für den Containerterminal Schiene-Strasse. Im Juli 2016 haben die Schweizerischen Rheinhäfen (SRH) das Fördergesuch für den Schiffsanschluss (Hafenbecken 3) eingereicht. Damit liegen die Pläne für das trimodale Containerterminal Gateway Basel Nord offiziell beim Bundesamt für Verkehr (BAV) zur Prüfung. Das BAV wird das Gesuch nun auf Basis des Gütertransportge-setzes prüfen.

Stärkung der Binnenschifffahrt

«Wir wollen eine nachhaltige und zukunftsfähige Entwicklung. Eine Entwicklung, die Vorteile für alle Partner am Güterumschlagsstandort Basel bringt, die Quartierstrassen und Autobahnen in der Region zugunsten der Schiene vernünftig entlastet und vor allem auch Arbeitsplätze in der Schweiz sichert. Das Hafenbecken 3 ist ein entscheidendes Element zur Erreichung dieser Ziele», sagte Hans-Peter Hadorn, Direktor der Schweizerischen Rheinhäfen.

Auch die Gateway Basel Nord AG begrüsst die Einreichung des Fördergesuches für das Hafenbecken 3. Für die Planungsgesellschaft ist es von zentraler Bedeutung, dass die Schifffahrt an das Containerterminal angeschlossen wird. Die Trimodalität ist eine grosse Chance für diese schweizweit einzigartige Logistikdrehscheibe. Nur so können künftig grosse Teile der Containermengen vom Binnenschiff direkt auf die Bahn und damit umweltschonend weitertransportiert werden.

Technische Machbarkeit und hohe Sicherheitsstandards erfüllt

Weitere Informationen: www.gateway-baselnord.com

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