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Greenfield: Die Umstellung nach ORCA und Cargo Digital schreitet rasch voran
Innovation
Greenfield: Die Umstellung nach ORCA und Cargo Digital schreitet rasch voran

Seit Januar 2023 erfolgt die etappenweise Überführung unserer WLV Verkehre und Kund:innen nach ORCA sowie Cargo Digital. Was wurde in diesem halben Jahr erreicht und welche Herausforderungen folgen noch?

Stefanie Mack (Text)SBB/CFF/FFS (Fotos)

Seit dem Start der WLV Migration im Januar konnte SBB Cargo verschiedene Verkehre in die neue Systemwelt ORCA und Cargo Digital überführen. Aktuell laufen bereits rund 50% aller Wagen und 40% der Aufträge in den neuen Systemen.

Die Umstellungen erfolgten branchenweise in Cluster gebündelt im Abstand weniger Wochen. Mittlerweile konnten sechs Cluster mit verschiedenen Verkehren erfolgreich migriert werden, so z.B. Juracement, Feldschlösschen, Vigier, ACTS, Fenaco, die Post, Migros, CDS und weitere Kund:innen aus den entsprechenden Branchen. Diese Vorgehensweise in Etappen bewährt sich: die betroffenen Organisationseinheiten werden schrittweise befähigt und erlernen die neuen Abläufe mit stetig wachsendem Verkehrsvolumen. Auf der technischen Seite können Herausforderungen einfacher analysiert und Verbesserungen in kurzen Abständen implementiert werden.

Zu Beginn einer Umstellungsetappe läuft nicht immer alles rund – die Herausforderungen liegen bisher jedoch im Rahmen der Erwartungen. Besonderes Augenmerk legt das interdisziplinäre Team auf das Produktionskonzept (steuert die Transportketten Berechnung), auf die Performance und auf die Herausforderungen in den Daten in der Parallelwelt zwischen den Alt- und Neu-Systemen.

Die Migration bleibt nach wie vor herausfordernd. Im August und September werden die Kunden aus der Mineralöl- und Stahlbranche migriert. Die Mehrheit der Verkehre wird gemäss Plan bis Ende September umgestellt sein. Als letzte Migration erfolgt SBB Infra bis vor dem Fahrplanwechsel 2023/2024. Im Q4 2023 werden zudem die Mitarbeitenden in den Regionen mit der neuen mobilen Anwendung Willy ausgestattet – diese ersetzt MobZK und MobWK und erlaubt die Wagenzustellung/-abholung, Schadenserfassung und neu auch die Zugkontrolle in derselben App.

Mit der neuen Systemlandschaft schafft SBB Cargo die Grundlage, um die bisherigen Systeme wie CIS Cargo, CIS Online und CIS Infra per Ende 2023 in Rente zu schicken und damit Kosten einzusparen. Die Digitalisierung und Automatisierung wird weiter vorangetrieben; Kund:innen erhalten einen modernen benutzerfreundlichen Zugang zum Leistungsangebot von SBB Cargo.

Herzlichen Dank an alle Beteiligten, die diese erfolgreichen Umstellungen möglich machen!

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