Les chiffres sont éloquents: le transport ferroviaire émet onze fois moins de gaz à effet de serre que le transport routier et nécessite six fois moins de surface. CFF Cargo évite ainsi l’émission de près de 490 000 tonnes de CO2 par an. Parallèlement, elle est sept fois plus efficace que la route sur le plan énergétique.
Il ne s’agit toutefois que d’un aspect de la durabilité. Selon la définition internationale en vigueur, la durabilité repose sur trois piliers: un pilier écologique, un pilier social et un pilier économique. En d’autres termes, une entreprise n’est vraiment durable que si elle s’engage à la fois pour l’environnement, pour les personnes et pour le bon fonctionnement de l’économie.
Nous souhaitons mettre en lumière des thèmes issus des trois domaines de la durabilité dans notre série consacrée à la mobilité durable. En ce qui concerne l’environnement, outre les émissions et l’efficacité énergétique, l’accent est mis sur l’économie circulaire: que fait CFF Cargo pour que les matériaux ne soient pas jetés, mais recyclés et réutilisés dans un cycle? Le pilier social concerne la sécurité et de bonnes conditions de travail: que fait par exemple une responsable régionale de la sécurité pour que les membres du personnel restent en bonne santé sur le terrain? Et pour le pilier économique, nous voulons savoir par exemple quelles seraient les conséquences pour l’approvisionnement de la Suisse et pour la clientèle si CFF Cargo ne proposait plus le trafic par wagons complets.
Dans notre série, nous ne nous contenterons pas de mettre en lumière les prestations, mais nous poserons également des questions: quels potentiels? Dans quels domaines faudra-t-il mettre l’accent dans les années à venir pour renforcer encore notre durabilité?
Autant de questions auxquelles notre série consacrée à la mobilité durable apportera des réponses.
